若在IFR情况下有雷达引导，与空中交通管制失去通信联系时应采取的行动为（)。

A.直飞IFR飞行计划中的下一点后继续飞行

B.应答编码调至7700并且爬升做云上目视飞行

C.直飞至引导指令中指定的定位点或航路

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第1题

执行IFR飞行的飞行员，在遇到航路上有危险天气，但气象雷达不工作的情况时，应采取的措施是（)。

A.要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆

B.按运行手册上的程序完成

C.如果还没有遇上雷暴并且有足够燃油，则返航起飞机场

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第2题

在中国民航运输航空监视技术应用政策近期阶段，在终端(进近)管制区域，根据运行需求，()。

A.部署和完善近程空管一次监视雷达，满足运行需求

B.续部署和完善空管二次监视雷达，保证空中交通服务运行所需两重监视覆盖

C.管二次监视雷达作为主用监视手段

D.以上全部

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第3题

按IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人,应向哪个单位提交飞行计划？

A.民航地区管理局调度室

B.起飞机场的空中交通报告室

C.负责当地飞行的区域管制中心

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第4题

飞行机组在航线运行中,任何飞行组成员不得下降至任何适用规定的最低高度以下运行飞机，这些高度应包括最低安全高度（MSA）最低航路高度（MEA）和最低偏航高度（MORA），这些高度可在高中低空航路图上查到。最低下降高度/高（MDA/H），该高度可在机场进近图上查到最低越障高度（MOCA），该高度可在机场进，离场图上查到。最低引导高度（MVA）以及任何局方规定的最低高度，除非（）

A.飞行机组加入了程序信息的初始进近定位点

B.飞行机组被雷达引导下降，高度飞行机组建立了目视参考，由IFR转化为VFR

C.若机长同意，可被雷达引导下降高度至最低引导高度（MVA）

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第5题

以下不属于雷达管制的职责的是()。

A.提供雷达引导

B.消除潜在的飞行冲突

C.提供航行情报

D.提供空中间隔

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第6题