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更多“汽车的一侧驱动车轮驶入泥泞路面，由于附着力很小而打滑时，另一…”相关的问题
第1题
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）
A.轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小
B.轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大
C.轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
D.轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
第4题
独立悬架和平衡式悬架允许车轮与车架间有较大的相对位移，使驱动车轮与地面经常保持接触，以保
证有较好的附着性能。同时独立悬架可显著地提高汽车的最小离地间隙，从而()汽车的通过性。
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A、降低
B、提高
C、不能确定
第6题
汽车制动时，由于车轮（)的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将安全丧失转向能力。
A.滑移率
B.制动力
C.减速度
D.附着力
第9题
泥泞道路对安全行车的主要影响是什么？A. 行驶阻力变小B. 车轮极易滑转和侧滑C. 能见度低，视野模
泥泞道路对安全行车的主要影响是什么？
A. 行驶阻力变小
B. 车轮极易滑转和侧滑
C. 能见度低，视野模糊
D. 路面附着力增大
第10题
关于行车安全，下面描述正确的是（）。
A.车辆启动前，严防视角盲区有人员滞留
B.车辆倒车时，严防撞击后方引导人员
C.冰滑路面行进时，严防失衡侧翻甚至撞击引导人员
D.车轮在冰雪泥泞路面打滑时，严防骤然冲出伤人
