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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下关于飞行运行阶段的操作要求不正确的是()

A.发动机起动好后开始对燃油进行实时监控,机组应严格执行公司规定的燃油监控政策,定期对机上燃油进行检查

B.至少每45分钟检查记录一次剩余油量,与飞行计划进行对比,如果存在差异,查找原因,制定措施

C.当飞机在空中长时间等待、延误的情况下,机组应及时决断,保证燃油裕度,飞往合适备降机场

D.机组应根据气象、限制等实际情 况优选巡航高度,并根据机载燃油状况及时联系签派共同决策

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B、至少每45分钟检查记录一次剩余油量,与飞行计划进行对比,如果存在差异,查找原因,制定措施

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第1题
关于前轮转弯,下列说法正确的是()

A.推出前,飞行机组需检查ECAM的前轮转弯断开备忘N/W STRG DISC MEMO

B.如不显示,机组需与机务证实,推出过程中机务同意后可以起动发动机

C.滑出前,飞行机组应检查前轮转弯断开备忘消失,同时与机务手势证实,确认前起落架旁通销已拔出

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第2题
进行RNAV运行时,机组除完成正常程序外,还应:()。

A.飞行前依据MEL核实飞机是否符合相应的RNAV运行

B.在不同的飞行阶段核实飞机的RNP/ANP值符合要求

C.航路监视程序要求机组监控飞机的航迹偏差小于RNAV值的50%

D.以上都是

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第3题
关于柴油机组运行时的注意事项,以下说法错误的是哪项?()

A.要注意润滑油压力、温度及水温是否符合规定要求

B.应注意油机运转时,是否有激烈震动和异常声响

C.禁止在机组运行中手工补充燃油

D.机组启动后应立即加载,让机组快速升温

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第4题
在柴油发电机组测试的过程中,以下说法不正确的是()

A.备运转中,应注意运转声音,发现异常声音,应停车检查,找出原因,及时调整和排除不正常故障

B.机组在启动前,必须对发动机的润滑、燃油、冷却等各系统进行检查,符合要求后方可启动

C.机组在启动前,无需对发动机的润滑、燃油、冷却等各系统进行检查,可随时启动

D.注意观察监视系统在试运过程中的温升和压力,以防止过热或压力超限所可能引起的设备损坏,系统泄漏等事故

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第5题
在3,000米(10,000英尺)以下的飞行关键阶段,以下说法错误的是()

A.任何人不得要求飞行机组成员完成飞机安全运行所必须的工作之外的任何其他工作

B.不论任何情况,不得调换处于操纵位置的飞行机组成员

C.机组应打开安全带和禁止吸烟警告灯

D.所有飞行机组必需成员,必须在驾驶舱就位

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第6题
以下关于燃油系统的功能描述不正确的是()。

A.储存燃油

B.向发动机和APU供给所需的燃油

C.向机组提供燃油信息指示

D.提示加油和放油

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第7题
近期气温炎热,空中遭遇晴空颠簸或因积云引发颠簸的概率增加。为保证飞行安全,有效防止空中颠簸伤人,飞行部的安全提示有()

A.飞行机组在航前直接准备阶段,要根据飞行计划仔细研读气象资料,与乘务组进行有效沟通,做好充分预防措施及遭遇颠簸时的应急预案工作

B.运行过程中,禁止穿越已知的中度以上颠簸区,飞行机组应该提前通过转换飞行高度、改变航路等措施避开颠簸区域

C.飞行中应选择合适的速度以应对可能遭遇未预知晴空颠簸的情况,要加强对飞机状态的监控。若颠簸导致自动驾驶断开,应立即接管操纵

D.遇到中度以上颠簸后,机组要及时了解后舱人员情况,按规定尽快向管制和公司报告

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第8题
()以下哪些属于合格证持有人手册应当包含的内容()CCAR-121-R7 第 133 条

A.实施飞行运行有关的人员与其职责的说明

B.关于限制飞行机组成员和客舱乘务员的飞行时间和值勤期以及为其提供足够休息期的 规定

C.乘客在机上时实施燃油加注的安全预防措施

D.飞行各阶段标准操作程序(SOP)

E.应急和安全设备的检查单和使用说明

F.用于不同航路的救生和应急设备清单,以及在起飞前验证其工作正常的必要程序,包括确定所需氧气量和可用量的程序

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第9题
为进一步加强全体队员空中颠簸风险防控意识,提高应急处置能力,减少颠簸机组受伤事件,对执勤工作要求正确的是()

A.严格落实起飞后20分钟及降落前30分钟之内坐在执勤位置系好安全带,不得从事与安全无关的工作

B.严格落实起飞后30分钟及降落前40分钟之内坐在执勤位置系好安全带,不得从事与安全无关的工作

C.遇有严重颠簸,停止客舱巡视,如果巡舱间隔超过30分钟,可在座位上进行视频录制,录制客舱状态时间不得低于30秒

D.飞行时间在50分钟以内的航线,安全员不再进行客舱巡视,但需要在执勤位置进行拍摄,拍摄间隔不得多于35分钟

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第10题
()关于机组乘务员的值勤要求以下描述错误的是:()CCAR-121-R7 第 539 条

A.在飞行的关键阶段,合格证持有人可以要求飞行机组成员完成飞机安全运行所必需的 工作之外的其他工作

B.在飞行的关键阶段,飞行机组成员不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精力,或 者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动,机长也不得允许其从事此种活动

C.在飞行期间,合格证持有人制定的服务程序不得影响客舱乘务员履行安全职责

D.在飞行的关键阶段,合格证持有人不得要求客舱机组完成安全所必需的工作之外的任 何其他工作,客舱机组任何成员也不得接受这些工作

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