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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

厦门地铁1号线电客车空调系统内机组蒸发器冷凝露水主要通过蒸发腔排水道排出机外，如果排水不畅，会致使机组内积水太高而导致水从送风口、回风口进入车内风道（）

答案

是

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更多“厦门地铁1号线电客车空调系统内机组蒸发器冷凝露水主要通过蒸发…”相关的问题

第1题

厦门地铁1号线电客车空调系统机组绝缘检查前需断开主回路与车辆电源的连接，将500V的兆欧表的一端连接在电机的相序接头侧，一端与空调机组外壳连接，绝缘电阻要求大于2MΩ，若在2MΩ需要检查各部位的绝缘老化情况（）

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第2题

厦门地铁1号线电客车空调系统通风模式停止条件包括（）

A.380V信号无

B.通风机过热保护有反馈

C.HMI模式开关在停止

D.司机室硬线启动信号低电平

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第3题

厦门地铁1号线电客车当紧急通风信号消失后,空调PLC.将自动切换到通风模式（）

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第4题

厦门地铁1号线电客车空调压缩机另设有（）等保护措施,属免维修类型压缩机

A.高低压压力

B.过载

C.欠压

D.过热

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第5题

厦门地铁1号线电客车空调混合风过滤网用于过滤客室回风和新风的灰尘及杂物,滤棉材质为G3级的无纺布（）

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第6题

按照应急故障处理指南，厦门地铁1号线电客车下列可能需要清客下线的故障有（）

A.车门无法关闭

B.空调故障

C.LCD显示故障

D.广播故障

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第7题

门地铁1号线电客车空调系统中被冷却的混合空气由（）送入车厢内

A.通风机

B.压缩机

C.冷凝风机

D.新风网

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第8题

门地铁1号线电客车空调机组上的温度传感器都是（）温度感应器件

A.PT1000

B.PT100

C.u50

D.u100

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第9题

厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为全自动广播状态（）

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第10题

厦门地铁1号线电客车间壁门的开关状态通过行程开关反馈给TC.MS系统（）

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第11题

厦门地铁1号线电客车列车广播和乘客信息显示系统采用以太网作为列车控制和数据总线（）

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