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第1题
在国内、国际定期载客运行时，（）应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范负责。
A.机长和飞行签派员
B.机长
C.飞行签派员
D.总飞行师
第2题
对于国际、国内定期载客运行，除特殊批准外，合格证持有人的所有运行，每架飞机与签派室之间的通信系统应当能在正常运行条件下，在（）分钟内建立迅速可靠语音通信联系.。
A.15
B.4
C.10
D.8
第3题
除下述那种情况外，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施（）
A.对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过6小时
B.对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过3小时
C.对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过1小时
D.对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过2小时
第8题
须配备《垃圾记录簿》的船舶有:（)
A.国内沿海航线的船舶
B.400总吨及以上或载客15人及以上的航行国际航线船舶
C.400总吨及以上或载客15人及以上的航行长江航线船舶
D.400总吨及以上或载客15人及以上的航行港澳航线船舶
第10题
对于国际定期载客运行，如果是由于公司不可控的原因使得航路上没有航路批准时所要求的设施，只要机长和飞行签派员认为具有与所要求的通信和导航设施等同的设施可供使用，并处于良好的工作状态，则可签派放行飞机在该航路或航段上飞行（）
