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[判断题]

鼓式制动器支承销与制动蹄轴承孔衬套配合应适当松旷些。()

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第1题

放松制动踏板后，鼓式制动器在()的作用下，制动蹄与制动鼓的间隙恢复，制动解除。

A.制动轮缸

B.偏心支承销

C.回位弹黄

D.推杆

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第2题

放松制动踏板后，鼓式制动器在回位弹黄的作用下，()与制动鼓的间隙恢复，制动解除。

A.制动蹄

B.偏心支承销

C.制动轮缸

D.推杆

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第3题

用游标卡尺分别测量制动蹄支承销与衬套，其配合间隙不应超过()mm。

A.

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第4题

鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使制动蹄绕支承销转动，使()相互压紧而产生摩擦力矩。

鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使制动蹄绕支承销转动，使（)相互压紧而产生摩擦力矩。

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第5题

鼓式车轮制动器在（)或镗削制动鼓后，为保证制动蹄与制动鼓摩擦工作面间的间隙，应进行全面调整。

A.更换轮毂轴承

B.更换制动蹄摩擦片

C.检查制动鼓

D.检查制动蹄摩擦片

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第6题

鼓式行车制动器制动效能的好坏，主要取决于制动鼓与制动蹄的（)。

A.贴合面积

B.几何形状

C.散热

D.尺寸大小

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第7题

双向自增力式制动器在车轮正向和反向旋转时均能借助制动蹄与制动鼓的摩擦起自动增力作用。（)

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第8题

汽车式起重机制动系统中，蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在()时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死、不跑偏，除现代先进的工程机械制动系不需要保养调整外，一般的工程机械都不能忽视这一工作。

A.车速70～80km/h

B.车速50～60km/h

C.车速30～40km/h

D.车速最高

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第9题

双领蹄式鼓式制动器两制动蹄都以安装在制动衬板下端的支点为固定支点。（)

双领蹄式鼓式制动器两制动蹄都以安装在制动衬板下端的支点为固定支点。()

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第10题

鼓式车轮制动器的固定部分是（）。

A.制动蹄

B.制动鼓

C.制动轮缸

D.偏心支撑销

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第11题

鼓式制动器分为转动部分和固定部分，（)是固定部分的零件。

A.制动蹄，制动鼓

B.制动鼓，制动底板

C.制动鼓，制动底板

D.制动蹄，制动底板

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