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[判断题]

全列EB不缓时,司机通过操作主控手柄至各级位及EB位,双针压力表指针压力值无明显变化()

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第1题
卸船机运行时,司机不得单独依靠()来控制机构的工作,钢丝绳在卷筒上始终应保证有3至4圆。操作主控手柄时不允许从一个极限位置猛推至另一个极限位置,应先回零位,然后再向反方向缦慢推出。

A.机械限位

B.机械限位或行程开关

C.行程开关

D.程序

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第2题
电客列车重启操作步骤中,下列属于列车收车的步骤有()

A.方向手柄、主控手柄置于“0”位

B.操作“停放制动施加”按钮,施加停放制动

C.操作“主断分”按钮,分高速断路器

D.操作主控钥匙至“关”位

E.操作司机室设备柜内“列车激活”开关至“分”位

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第3题
380A型动车组全列无直流电处理方法()
A、机械师检查各断路器开关闭合状态,确认没有断开保护,若有则恢复

B、若各断路器正常,检查确认电压表电压不小于87V(低于87V非必要情况下禁止操作),将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)

C、若故障消除,维持运行

D、若故障未消除,报告列车调度员,并申请救援

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第4题
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在全制动时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。()
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第5题
CRH2系列动车组进行紧急复位操作时,将制动手柄置于“()”位,按压主控端司机室操纵台上的“紧急复位”按钮。

A.运转

B.快速

C.拔取

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第6题
车辆设备故障时,司机应在第一时间了解判明故障,及时处理并报行调。如需到客室处理故障时,司机离开司机室前报行调,得到同意后将主控手柄拉至(),再到客室处理。

A.制动位

B.FB位

C.0位

D.N位

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第7题
关于ATB模式终点站折返作业交车司机作业说法错误的是?
A、列车到达终点站对标停稳,打开车门、站台门

B、接车司机进入司机室后,与交车司机进行交接

C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室,具备发车条件后手指道岔口呼“道岔定位/反位”,主控手柄、方向手柄回”0”位,按压ATB折返按钮,ATB灯点亮后关闭主控钥匙并取出,按压ATO发车按钮

D、列车进折返线停稳后,将前照灯开关打至“关”位,确认各开关位置正确,关闭司机室照明,带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门参考

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第8题
3,6号线电客列车司机ATP模式折返时,到达司机建立ATP模式需要满足的条件有()

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控钥匙接通

D.主控手柄位置不考虑

E.RM模式按钮点亮

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第9题
3,6号线电客列车司机RM模式折返时,到达司机建立RM模式需要满足的条件有()

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控钥匙接通

D.主控手柄位置不考虑

E.RM模式按钮点亮

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第10题
首期工程及支线电客列车司机ATP模式折返时,到达司机建立ATP模式需要满足的条件有()

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控手柄位置不考虑

D.RM2模式开关不在合位

E.主控钥匙接通

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