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高速铁路工务作业分为大修作业和维修作业()

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第1题
高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业,都必须纳入天窗,()利用列车间隔进行。

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第2题
普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ级维修作业。()
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第3题
《普安规》普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。()
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第4题
普速铁路工务作业分为()。

A.施工作业

B.维修作业

C.经常保养

D.临时补修

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第5题
施工(维修)现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时,施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由指定()施工(维修)主体单位,明确主体施工(维修)负责人。主体施工(维修)负责人负责协调各单位施工(维修)组织,各单位必须服从主体施工(维修)负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件。

A.车务段(直属站)

B.工务部门

C.电务部门

D.机务部门

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第6题
高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修和Ⅲ级维修。()
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第7题
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为()两类。

A.施工和维修

B.大修和维修

C.施工和大修

D.施工和维护

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第8题
高速铁路工务作业安全基本规定中说法正确的是()。

A.高速铁路工务作业必须严格遵守“行车不施工、施工不行车”的原则

B.高速铁路工务作业必须严格执行登、销记制度

C.高速铁路实行天窗修制度

D.高速铁路进入路基防护栅栏内和桥面上设备检查可不纳入天窗

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第9题
高速铁路工务作业人员应通过业务培训和______培训,实行持证上岗。

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第10题
高速铁路区段网内,进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续()
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第11题
高速铁路纳入天窗的维修等级分为二级,开行路用列车运送作业人员或装卸机具、材料时为I级。()
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