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更多“三角带传动中，小轮包角越大，其产生的摩擦力也越大，因此传动的…”相关的问题
A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时，通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用，带动从动带轮起同向转动，从而实现运动和动力的传动
B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时，通过摩擦力带动从动带轮转动，从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同
C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角，是带传动的一个重要参数。在相同的条件下，包角越大，传动带与带轮的接触面就越小，传动带的静摩擦力就越小，传动能力也越低
D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大，传动带与带轮的接触面就越小，传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低
B型V带传动中，已知：主动带轮基准直径dd1=125mm，从动带轮基准直径dd2=280mm，两轮的中心距a=630mm，小带轮包角弧度α1=2.896rad，主动带轮转速n1=1440r/min，能传递的最大功率P=5.5kW。试求：V带中各应力σ1、σ2、σb1、σb2及σc的分布图。
附：V带的弹性模量Eb=165MPa；V带每米长度的质量q=0.17kg/m；带与带轮间的当量摩擦因数f'=0.51；B型带的截面积A=138mm2；B型带最外层至中层的距离ha=4.12mm。
