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[单选题]

11月7日，中国南极科学考察队乘“雪龙”号破冰船，赴南极执行科考任务，继长城站、中山站、昆仑站和()之后，中国第五座南极考察站将在此次科考中确定选址。

A.长江站

B.黄河站

C.秦山站

D.泰山站

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第1题

2020年7月15日，中国第11次北极科学考察队乘坐（)极地科学考察船从上海出发，执行科学考察任务。这是该极地科学考察船首次承担北极科学考察任务。

A.“极地”号

B.“雪龙”号

C.“雪龙2”号

D.“雪龙”号和“雪龙2”号

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第2题

我国科学考察队去南极考察，一般在11月至12月抵达南极洲，注意原因是（）

A.此时南极正是极夜时期，风雪小

B.此时南极冰雪大量消融

C.11月到次年3月为南极的暖季

D.此时为南极的雨季

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第3题

2018年7月19日，中国第九次北极科学考察队将乘坐()号从上海启航，对北冰洋的各项数据和生态环境等问题开展深入考察。计划航程12300多海里，预计九月下旬返回上海港。

A.“大洋”

B.“雪龙”

C.“向阳红”

D.“远望六号”

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第4题

中国“雪龙”号极地科学考察船于2010年11月11日从深圳盐田港起航,踏上中国第27次南极考察的征程。下列关于南极地区自然环境的叙述,错误的是（）

A.资源贫乏

B.多狂风

C.降水稀少

D.酷寒

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第5题

中国南极科学考察队到南极考察选择的最佳时间是（）

A.北半球的夏季

B.2月份

C.南半球的冬季

D.7月份

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第6题

12月2日，中国第30次南极科学考察队乘坐（)号经过连续三昼夜的艰难破冰，首批15名考察队员飞抵中

12月2日，中国第30次南极科学考察队乘坐()号经过连续三昼夜的艰难破冰，首批15名考察队员飞抵中山站。

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第7题

经过3万海里航行，2019年3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达()，办理进港入关手续。这是“雪龙”号第22次远征南极并安全返回。自2018年11月2日从上海起程执行第35次南极科考任务，“雪龙”号载着科考队员风雪兼程，创下南极中山站冰上和空中物资卸运历史纪录，在咆哮西风带布下我国第一个环境监测浮标，更经历意外撞上冰山的险情及成功应对。

A.福州检疫锚地

B.上海浦东检疫锚地

C.上海吴淞检疫锚地

D.山东青岛检疫锚地

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第8题

中国第35次南极科学考察队日前在南极中山站顺利完成()雷达探测系统的安装和调试，填补了极隙区中高层大气探测的空白。

A.大气脉冲多普勒激光

B.钠荧光多普勒激光

C.大气能见度液态激光

D.多普勒单线束激光

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第9题

执行中国第35次南极科学考察任务的“雪龙”号极地科考船5日航行在西太平洋上。当天，大洋队科考队员开展了以“雪龙”号为依托的()调查。中国第35次南极科学考察大洋队队长蓝木盛说，中国历次南极科考途经西太平洋、东南印度洋，进入南大洋，整体航线包括从赤道往返极地、环绕南极大陆和来回穿越西风带等多条具有重要科学意义的航线，并且具有重复性。开展沿着“雪龙”号航线的海洋生态调查，有助于补充完善中国的南极海洋生态系统调查数据，掌握南极海洋生态系统对全球变化的响应情况。

A.极地海洋生态

B. 走航极地生态

C. 走航海洋生态

D. 地球海洋生态

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第10题

自11月30日抵达南极中山站以来，中国第35次南极科考队将考察物资及设备陆续运抵位于南极冰盖边缘的内陆考察出发基地，科考队员正在紧锣密鼓地开展物资清点、整理和科研设备测试等工作，为出征南极大陆腹地做准备。按计划，两支内陆考察队共37人将于本月中旬出征南极大陆腹地，为期约50天。由16人组成的昆仑队将奔赴位于南极“冰盖之巅”的冰穹A地区，开展天文学、冰川学、测绘学、地球物理等多学科综合科学考察;将完成中国第四个南极考察站——()的二期工程建设工作，创新性地在冰下建造相关设施。

A.泰山站

B. 秦山站

C. 香山站

D. 昆仑站

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