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[主观题]

在动力制动系中,驾驶员的肌体不仅作为控制能源,还作为部分制动能源。()

在动力制动系中,驾驶员的肌体不仅作为控制能源,还作为部分制动能源。()

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第1题
兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有()。

A.真空增压式伺服制动系

B.气压式制动系

C.气顶液式制动系

D.排气缓速式辅助制动系

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第2题
转向系分为机械转向系和动力转向系两种。机械转向系是以驾驶员的体力作为转向能源,动力转向系是以发动机的动力为转向能源的转向系。()
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第3题
当动力切断选择开关接通时,驾驶员踩下行车制动踏板,电子控制盒检测到这一信号后,当整机是在()变速操纵阀将切断变速箱动力输出。

A.前进Ⅰ、Ⅱ档时

B.后退Ⅰ、Ⅱ档时

C.前进或后退Ⅰ、Ⅱ档时

D.所有档位

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第4题
在动力转向系中,转向所需的能源来源于()。

A.驾驶员的体能

B.发动机动力

C.发动机动力和驾驶员的体力

D.不清楚

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第5题
汽车在行驶中,当驾驶员发现紧急情况,从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前为止,所需时间
称为()时间。

A.驾驶员反应

B.制动系反应

C.制动协调

D.持续制动

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第6题
途观LPHEV电力驱动装置VX54的动力和控制电子设备JX1将生成的能量提供给高压蓄电池。当驾驶员进行制动时,制动系统利用三相电流驱动装置的减速电动势来增加电力驱动的续航里程。()
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第7题
台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。空载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤()kPa;液庄制动系的踏板力,乘用车应≤400N,其他车辆应≤450N。

A.400

B.500

C.600

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第8题
台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700N。

A.400

B.500

C.600

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第9题
韶山3型4000系电力机车加馈电阻制动的优点是加宽了调速范围,最大制动力可以延伸至零,能较方便地实现()控制。
韶山3型4000系电力机车加馈电阻制动的优点是加宽了调速范围,最大制动力可以延伸至零,能较方便地实现()控制。

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第10题
车辆在出警行驶途中下列说法错误的是()。

A.乘车人员应系好安全带,不得将肢体伸出车窗外,不得触动车门把手

B.车辆行驶途中,驾驶员和指挥员应加强行车观察,驾驶员不得接打电话和疲劳驾驶;指挥员不得睡觉,要做好行车提醒和作战部署

C.应控制车速,与前车保持足够的安全距离,严禁强行超车,不得急速转弯变道;长下坡时,要长时间刹车,防止制动失控

D.在雨、雪、雾、大风等气象条件下,或经过冰雪、泥浆、湿滑等路面时,应减速慢行,同时开启雾灯、危险警示灯,必要时加装防滑链

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