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[主观题]

以下关于取消险理赔受理时间正确的是?A.无论工作日或非工作日,取消险理赔均会当天处理B.17:00

以下关于取消险理赔受理时间正确的是?

A.无论工作日或非工作日,取消险理赔均会当天处理

B.17:00前交接的订单告知客户30min内专人会去电,17:00之后交接的订单将在次个工作日12:00前去电

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第1题
以下关于取消险理赔操作正确的是?A.客服部/OP前处理/退改组接到客户取消险理赔需求时,需告知客

以下关于取消险理赔操作正确的是?

A.客服部/OP前处理/退改组接到客户取消险理赔需求时,需告知客户稍后由专人回电,同时交接取消险理赔专员处理。

B.客服部/OP前处理/退改组接到客户取消险理赔需求时,需向客户发送取消险理赔短信。

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第2题
以下关于关于MIS系统报表用途描述正确的是()A.个人车队承保理赔统计表按月跟踪签单口径净保

以下关于关于MIS系统报表用途描述正确的是()

A.个人车队承保理赔统计表按月跟踪签单口径净保费,保费规模、保单品质、费用投入、赔付情况

B.个人车险业绩分析表月报往前追溯两年内的保单发展至今年的保费规模、保单品质、费用投入等。

C.个人车险以往索赔记录分析表按承保类型分新转续,分以往投保商业险出险记录,以往投保交强险出险记录保费规模、保单品质、费用投入、赔付情况。

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第3题
关于视频查勘系统规则下列说法正确的是()
A.新来案件,先判断所有坐席是否有空闲,如果所有坐席状态全为离线或忙,则案件自动调用取消接口返回理赔调度,走常规调度流程B.新来案件到案件池,判断每个坐席下已接受正在处理的案件数,如果所有坐席下都有1个案件,则案件自动调用取消接口返回理赔调度,走常规调度流程C.同时满足系统在线、状态空闲、案件数量少于2个的人员系统会将案件自动调度给该人员,同时回写理赔,理赔将案件调度给该人员,案件调度到坐席后,显示在未接任务列表,坐席人员接到短信通知。如果不满足规则,案件自动调用取消接口返回理赔调度,走常规调度流程,转线下。转线下默认原因:坐席已满,无法处理D.坐席只能看到自己的未接任务,在未接任务中点击受理或给车主发送短信,案件状态改为当前任务,在当前任务列表中展示E.车主发起视频,当然任务中任务 按钮变蓝色,并且弹出提示窗
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第4题
取消险理赔需符合以下哪些条件?

A.在保险有效期内

B.客户自愿取消行程

C.国内游订单需所有资源退订有损

D.出境订单仅需资源退订产生损失即可

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第5题
关于电摩车辆是否可以购买牛油保,下列说法正确的是()

A.牛油保只适用于非机动车,机动车车主请勿购买。判断标准以《当地电动车管理办法》为准

B.电轻摩可以购买和激活牛油宝,但已经上机动车车牌和准备上机动车车牌的用户,如不幸发生意外,驾驶人保障和第三方保障会和交强险作用重复,不能重复理赔

C.牛油保尊享版中的盗抢损失和交强险没有交集,如不幸发生盗抢险情,无论是否上机动车车牌,都可以申请理赔

D.电摩和电轻摩的牛油保已经取消,以上说法均不对

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第6题
根据《2019-11-4广东省分公司车险理赔营改增抵扣常见问题解答》, 以下说法是否正确:关于实物赔付理赔方式的确认,如能有效证明是被保险人/第三者的确认,可短信、微信或电话确认()
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第7题
案均报案支付周期统计口径是结案时间在2020年的1万元以下(含)理赔案件,其中()

A.剔除报案时间在2017年1月1日之前的历史超龄案件

B.剔除车险盗抢险、农险、大病保险、信用险、保证险、特殊风险

C.剔除重开案件

D.剔除直接理赔费用计算书

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第8题
关于运费险以下哪2个是错误的()

A.运费险一个订单可以多次理赔

B.正常退换货超出运费险的部分买家承担

C.运费险理赔的金额是有限的

D.运费险的额度与实际支付运费有关

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第9题
关于多次赔付案件,以下说法正确的是()

A.客户追加索赔的,如属客户自身原因追加的,仅提供追加赔付的支持材料

B.供客户的申请追加的申明或授权材料,仅认可被保险人签章

C.所有重开的案件,均需提供机构车险意险理赔部负责人或其授权人员的意见

D.以上说法均不正确

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第10题
以下关于非物流责任说法正确的是()

A.客户地址模糊,写错导致无法派送,非物流责任;客户修改地址或客户自身原因导致延误,非物流责任

B.找货期内更新物流,理赔丢失,可判责非物流责任。若订单理赔延误,需正常核实判责

C.因航空管制、航班取消、航班延误、航班临时更换机型、飞机快速过站、飞机限载原因造成的时效延误,非物流责任

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