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更多“确认列车发生脱轨、颠覆、冲突后，立即启动相应的疏散程序，不必…”相关的问题
第4题
电动客车脱轨、倾覆、挤岔、冲突应急处置程序错误的是？
A.列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突，司机立即停车，正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客，汇报行调/场调，未经行调/场调度员允许严禁动车
B.载客列车需确认客室照明、通风开启，客室有无人员伤亡
C.检查车辆位置是否影响邻线，下车时须经行调/场调允许，降下受电弓，拔出主控钥匙，穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看，将现场情况汇报行调/场调
D.正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作，疏散完毕后关闭列车激活控制。待抢险救援组人员到达现场后，司机做好配合参考
第5题
电动客车脱轨、倾覆应急处置程序错误的是？
A、列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突，司机立即停车，正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客，未经行车调度员/车辆段(场)调度员允许严禁动车
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B、载客列车需确认客室照明、通风开启，客室有无人员伤亡
C、检查车辆位置是否影响邻线，下车时须经行车调度员/车辆段(场)调度员)允许，降下受电弓，拔出主控钥匙，穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看，将现场情况汇报行车调度员/车辆段(场)调度员
D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作，疏散完毕后关闭列车激活控制，待抢险救援组人员到达现场后，司机做好配合参考
第7题
以下不属于B类突发事件信息的有（）
A.场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车
B.场段内线路发生淹侵、下沉、塌方、轨道断裂等事件影响出车
C.由于设备故障或其他原因，预计地铁延误行车 15 分钟（含）以上
D.由于设备故障或其他原因造成区间临停 10 分钟（含）以上
第9题
全自动运行线路发生列车挤岔、掉道、冲突、颠覆时由于事故涉及面广，必须（）
A.确保乘客安全
B.尽快组织疏散
C.中央远程重启设备
D.立即通知维护部门组织力量进行抢修
E.中断事故区域的运营
