当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。
A.不转动
B.与发动机曲轴转速不相同
C.与发动机曲轴转速相同
D.不确定
A.不转动
B.与发动机曲轴转速不相同
C.与发动机曲轴转速相同
D.不确定
A.分别在两条转矩传递路线上
B.同时分离、同时接合,以分担转矩载荷
C.换挡时不动作,只在空挡和停车时处于分离状态
D.一个是中断和连接转矩传递路线,另一个是用于换挡时将齿轮与轴接合或断开
A.当车辆起步时,自动换档机构将挡位切换为档,然后离合器C1接合,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入挡,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束
B.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入档,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束
C.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束
D.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换档机构将档位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡
A.1~2mm
B.3~4mm
C.5~6mm
D.7~8mm