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[主观题]

径向力不消耗功率，但在车削轴类工件时，易引起工艺系统的变形和振动，对加工精度和表面质量有较大的影响。（)

径向力不消耗功率，但在车削轴类工件时，易引起工艺系统的变形和振动，对加工精度和表面质量有较大的影响。( )

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第1题

车削长径比L/D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凹形。（)

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第2题

粗车削工件，如果有足够的工件夹紧力，可增加切削速度，但仍受（)的影响。

A.进给量

B.主轴功率

C.Z轴传动功率

D.X轴传动功率

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第3题

车削细长轴时，为了减小刀具对工件的径向作用力，应尽量增大车刀的主偏角。（)

车削细长轴时，为了减小刀具对工件的径向作用力，应尽量增大车刀的主偏角。( )

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第4题

在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大主偏角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。（)

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第5题

在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大前角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。（)

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第6题

用三爪卡盘夹持轴类零件，车削加工内孔出现锥度，其原因可能是（)。A 夹紧力太大，工件变形B 刀具

用三爪卡盘夹持轴类零件，车削加工内孔出现锥度，其原因可能是()。

A 夹紧力太大，工件变形

B 刀具已经磨损

C 工件没有找正

D 切削用量不当

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第7题

车削轴类零件时，( )会在车削过程中引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。

A.车床刚性差

B.传动零件不平衡

C.导轨不直

D.滑板镶条太松

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第8题

在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（)的车刀进行切削，以减小径向切削分力。

A.前角

B.后角

C.刃倾角

D.主偏角

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第9题

车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为（）径向力的大小。

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第10题

车削轴类零件时，如果车床（），滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件外表粗糙度达不到要求。

A.精度低

B.导轨不直

C.刚性差

D.误差大

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