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[单选题]

3.现制造一汽车传动齿轮,要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的疲劳强度,心部具有良好的韧性,应采用______。

A.T10钢经淬火+低温回火

B.45钢经调质处理

C.20CrMnTi钢经渗碳、淬火+低温回火

D.灰铸铁经时效处理

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第1题
现制造一汽车传动齿轮,要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的疲劳强度,心部具有良好的韧性,应采用______。

A.T10钢经淬火+低温回火

B.45钢经调质处理

C.20CrMnTi钢经渗碳、淬火+低温回火

D.灰铸铁经时效处理

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第2题
分析下列要求是否能达到?为什么? (1)图纸上用45钢制造直径20 mm的轴类零件,表面硬度要求50~55HRC,产品升级

分析下列要求是否能达到?为什么?

(1)图纸上用45钢制造直径20 mm的轴类零件,表面硬度要求50~55HRC,产品升级后,此轴类零件直径增加到40 mm,为达到原表面硬度改用40Cr制造。

(2)制造小直径的零件(如连杆螺栓)原经调质处理时采用了中碳钢,现拟改用低碳合金钢经淬火后使用。

(3)原刀具要求耐磨但形状简单,选用T12A钢制造,硬度为60~62HRC,现因库存缺料,改用T8A钢制造。

(4)汽车、拖拉机齿轮原选用20CrMnTi经渗碳淬火、低温回火后使用,现改用40C钢经调质高频淬火后使用。

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第3题
齿轮传动的特点是:传动效率(),使用寿命长但是对齿轮的制造、安装要求()。

A.高;不高

B.高;高

C.低;不高

D.低;不高

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第4题
齿轮传动正式机构不具备的特点是。

A.传动精确可靠,

B.结构复杂,

C.质量轻,噪声小,

D.制造精度要求高,成本高

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第5题
与齿轮传动相比较,链传动的主要特点之一是______。

A.适合于高速

B.制造成本高

C.安装精度要求较低

D.能过载保护

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第6题
某汽车闭式齿轮传动中的大、小齿轮,其工作条件为:中等功率,速度较高,承受较大的冲击载荷,要求尽可能缩小结构尺寸,宜选用何种材料和热处理方式?()

A.45钢调质

B.40Cr表面淬火

C.20Cr表面渗碳淬火

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第7题
齿轮机构最大的缺点是()

A.惯性力难以平衡

B.线接触,易磨损

C.不适于两轴间距离较远的传动

D.制造和安装精度要求较高,成本高

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第8题
重载汽车一齿轮,在工作时承受冲击载荷的作用,并要求表面经最终热处理工序后获得HRC60以上,具
有足够的耐磨性。齿轮坯选材为20CrMnTi并经锻造而得,其工艺过程为:下料--锻造齿轮坯-热处理1--粗加工--半精加工--热处理2--热处理3--精加工。请写出各热处理工序的名称,并简单叙述各热处理工序的目的。

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第9题
在一传动中,主、从动件的传动轴线平行,但其轴间距离可能会发生变化,现要求主、从动轴的传动比为定值。一种可供选择的机构是()

A.平行四边形机构

B.齿轮机构

C.十字滑块联轴节

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第10题
以下关于齿轮传动与带传动相比较优、缺点,说法不正确的是:()

A.传递动力大、效率高,寿命长,工作平稳,可靠性高

B.能保证恒定的传动比,能传递任意夹角两轴间的运动

C.制造、安装精度要求较底,因而成本也不高

D.不宜作远距离传动

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