简支梁AB受力如图(a)、(b)所示,已知梁长为4a,抗弯截面模量为
Wz,许用应力为[σ]。试求图(a)、(b)两种受力情况下的许用荷载[F]。
一简支梁受均布荷载作用,如图(a)所示,截面为矩形,梁宽b=120mm,梁高h=180mm。已知q=3.5kN/m,跨度l=3m。试求:
图(a)所示矩形截面简支梁,h=200mm,b=100mm,l=3m,F=6.0kN,求在下面两种情况下,在集中力稍左截面上A、B两点处的σ和τ。
试求图(a)所示简支梁在图示荷载作用下,截面K的最大弯矩,并与直接荷载作用时的MK值比较。
图(a)所示简支梁是由三块截面为40mm×90mm的木板胶合而成,已知l=3m,胶缝的许用切应力[τ]=0.5MPa,试按胶缝的切应力强度确定梁所能承受的最大荷载F。
一T形截面简支梁,受力及截面尺寸如下图所示。已知[σt]=100MPa,[σc]=180MPa,截面图中z为形心轴,尺寸单位为mm,试画出FQ、M图,并校核梁的强度。
图(a)所示暴毙圆筒的扭转-拉伸示意图,若P=20kN,T=600NN‘m,且d=50mm,δ=2mm。求:(1)A点在指定斜截面[图(b)]上的应力;(2)A点的主应力及主平面位置(用单元体表示)。
已知工字钢型号为No.1 6,钢材的弹性模量E=210 GPa。求FP的值。
已知:全预应力混凝土简支T形梁,截面及配筋如图2-12-8所示,计算跨径L=29.16m,跨中截面承受结构自重产生的弯矩MGk=2029.8kN·m,汽车荷载弯矩MQ1k=1178.2kN·m,人群荷载弯矩MQ2k=177.4kN·m。C50混凝土;后张法施工;传力锚固时预加力引起的弯矩Mp=2992.905kN·m,传力锚固时混凝土强度为设计强度的80%,换算截面I0=179184.15×106mm4,净截面In=159222.25×106mm4;车辆荷载内力已计入冲击1+μ=1.19。
求:(1)核算使用阶段的挠度;
(2)计算预拱度设置。
由钢板焊接而成的简支梁受力如图(a)所示,它的截面尺寸见图(b)。已知许用应力[σ]=170MPa,[τ]=100MPa,试对此梁作全面强度校核。