对铁路运输企业,运输专项成本可能包括( )。
A.特快软卧人公里成本
B.普客硬座人公里成本
C.集装箱人公里成本
D.机车公里成本
A.特快软卧人公里成本
B.普客硬座人公里成本
C.集装箱人公里成本
D.机车公里成本
A.在非危险货物办理站办理危险货物承运手续
B.承运未接受安全检查的货物
C.承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物
D.未按照操作规程包装、装卸、运输危险货物
A.提出神华铁路中远期战略发展规划意见;依据神华铁路发展规划,提出运输生产布局调整方案并指导实施;依据《技规》组织拟定中国神华铁路运输各项技术管理标准、作业标准、设备维修标准等
B.参与新建、改建、扩能铁路工程建设的技术设计及审查工作;组织有关部门及单位进行新建、改建、扩能铁路工程竣工后、投入使用前的验收检查及安全评估工作;组织编制神华铁路列车运行图、列车编组计划、运输年度运力计划,并指导执行
C.统一监管神华铁路运输调度指挥工作,审核铁路公司《调度所管理工作细则》;负责神华铁路专项运输、特种运输工作,指导铁路公司运输安全工作;组织审核神华铁路集中修年度轮廓计划,批复铁路公司I级施工计划和施工方案
D.提出机车、货车、重型轨道车及大型养路机械设备的购置计划及配属意见,拟定报废计划,并指导实施;组织神华铁路新设备、新技术、新工艺的引进和应用,审定铁路先进技术及设备的引进,并建立有关制度;审核、批准铁路公司的《行车组织规则》
E.组织中国神华日铁路运输生产电视电话会议,掌握运输指标完成情况,提出运输生产经营任务和工作重点,及时处置运输生产中的突发问题或事件;参与神华铁路生产本质安全体系的评价检查,督促风险识别、风险评估、风险控制等风险管理工作的落实
F.加强铁路货车、机车统计工作管理,定期对铁路公司的统计工作进行业务指导、监督检查和质量考核;定期分析神华铁路运输生产经营情况,提出控制运输生产成本的意见;组织推进神华铁路信息化工作,参与审核铁路信息化项目的设计、投资及验收,督促铁路统计信息化建设、资源共享等项工作的落实
A.新建中小型工业,货运量小,投资少,为迅速上马,应尽可能利用原有交通设施,要靠近铁路接轨站、码头、公路进行布置
B.采用铁路运输的工业企业用地要布置在便于接轨的地段
C.易燃、易爆危险性的企业,要求远离居住区、铁路、公路、高压输电线等,厂区应分散布置,同时还须在其周围设置特种防护地带
D.利用重力运输的水泥厂、选矿厂应设于山坡地,对安全要求很高的厂宜布置于山坳或丘陵地带
E.山地城市的工业用地应特别注意,不要选址于滑坡、断层、岩溶或泥石流等不良地质地段