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[主观题]

铅蓄电池在充电过程中，电解液变()

铅蓄电池在充电过程中，电解液变（)

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第1题

关于铅蓄电池，下列说法正确的是（)。

A.在单格电池中，正极板比负极板数量少1片

B.正极板的活性物质为PbO2呈棕红色，负极板物质为Pb呈深灰色

C.铅蓄电池的内电阻主要取决于电解液电阻

D.铅蓄电池的内电阻主要取决于极板电阻

E.铅蓄电池的充电方法有定电流、定电压、混合充电三种方法

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第2题

铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐()。

铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐（)。

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第3题

蓄电池极板短路时充电过程中电解液比重不能升高。（)

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第4题

铁路客车使用的铅蓄电池，电解液为稀硫酸，其密度一般为（)g/cm3。

A.1.05

B.1.10

C.1.26

D.1.40

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第5题

铅蓄电池电解液中如混入（)的铁时，正极板就会被破坏，具有淡红色彩，又硬又脆。

A.1%

B.0.1%

C.0.01%

D.0.001%

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第6题

铅蓄电池内阻与电解液温度有关，温度高时内阻（)，温度低时则相反。A.增大B.减小C.不变D.与温度无关

铅蓄电池内阻与电解液温度有关，温度高时内阻()，温度低时则相反。

A.增大

B.减小

C.不变

D.与温度无关

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第7题

充电时蓄电池内部发生大量的气泡，电解液呈“沸腾”状态，表明可能充足电。此题为判断题(对，错)。

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第8题

发动机电子控制器能够根据蓄电池的（)变化对喷油器通电时间（喷油脉冲宽度)进行修正。

A电解液密度

B充电程度

C放电程度

D电压

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第9题

铅蓄电池的内阻大小主要是（)。

A.极板电阻

B.电解液电阻

C.隔板电阻

D.连条电阻

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第10题

通过测定电解液密度不能确定蓄电池的充电状况。（)

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第11题

蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关，密度越低，蓄电池充电状态越差。（)

蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关，密度越低，蓄电池充电状态越差。()

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