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[判断题]

使用变径管接头时，需关闭故障车制动软管、总风软管折角塞门（）

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更多“使用变径管接头时，需关闭故障车制动软管、总风软管折角塞门（）”相关的问题

第1题

使用变径管接头时，摘解开需将总风管转换为制动管的故障车1位制动软管和总风软管（）

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第2题

车辆出现制动主管无法修复的漏风故障，使用变径管接头时必须先通知司机排尽列车管和总风管余风（）

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第3题

安装好变径管接头之后，将卸下的制动软管安装在1、2位总风管折角塞门变径管接头上（）

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第4题

25Z/K/T型双管供风列车，使用变径管接头车辆，保持故障车原有的双管供风状态保证空气弹簧有风，停用故障车集便器和塞拉门（）

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第5题

非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)管系无法处理的漏泄,优先使用过桥软管代替列车管通风,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)，拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。

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第6题

25Z/K/T型双管供风列车，使用变径管接头后，符合限速规定的，填写《车统45》与司机办理交接（）

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第7题

设备安装用的低压流体输送镀锌焊接钢管，由于是焊接而成，使用时不能弯曲。管道需转弯时可采用三通、四通或变径管接头连接或焊接。（)

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第8题

货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头、制动阀、制动软管等空气制动配件，须装外套（盖)式或外包式、平罩型防护件进行密封防护，不得使用通道内嵌式防护件。（)

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第9题

路用列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭折角塞门，简称关门车。（)

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第10题

过桥软管穿至车端后，预留长度与故障车的制动软管连接器平齐，调整过桥软管连接器角度，连接与相邻车的制动软管（）

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第11题

六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）

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