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配重管混凝土涂层修补时,如何控制涂层吸水程度?修补后如何养护?

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第1题
局部修补时,应清除损坏部位的旧涂层,并处理成羽边状。()
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第2题
简述配重管管体局部突起处涂层的处理方法?
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第3题
闸门及其埋件养护时,应及时修补金属闸门局部少量锈蚀和涂层脱落,针对检查发现闸门及其埋件的隐
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第4题
在涂装修补之前须首先对原涂层和底材进行准确地判别。()
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第5题
汽车修补用的腻子要有较好的耐溶剂和耐潮湿性,否则会引起涂层起泡。()
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第6题
为了使汽车漆面被修复到事故前的涂层状态,修补过程中的设备工具,必须与生产线上一样。()
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第7题
储罐内外防腐层的检查,应检查防腐层有无脱落、起皮、粉化等缺陷,测定涂层厚度,根据检查结果决定是否需要原涂层进行修补或重新防腐。()
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第8题
修补后的双工序涂层结构的变化是:在底材和底漆中间增加了一层()。

A.底漆

B.原子灰

C.面漆

D.清漆

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第9题
投光灯安装结束后对涂层被破坏部分进行修补,整个铁塔的倾斜度不应大于千分之4,对不能达到要求的应进行加垫垫片。()
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第10题
对有防腐层的储罐,应检查防腐层( ),根据检查结果决定是是否需要对原涂层进行修补或重新防腐。
(A) 斑点

(B) 滑痕

(C) 有无脱落、起皮、粉化等缺陷

(D) 测定涂层厚度

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第11题
采用回弹法检测混凝士强度时,测区应为混凝土原浆面,并应清洁、平整,不应有疏松层、浮浆、油垢、涂层以及蜂窝、麻面。()
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