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[判断题]
为满足疫情期间免费，高速收费站车道不应保持栏杆常开，快速放行通行车辆”的要求，MTC车道操作“车队键”;ETC车道需要将栏杆机断电，以避免无入口信息的ETC车辆不能通过。()此题为判断题(对，错)。
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中国是全世界收费公路最多的国家，全世界70％的收费公路在中国。收费公路多，增加群众出行和旅游负担，挡住了一部分人出行和旅游的路。一旦节日免费，出行和旅游的欲望增加，人员增多，高速公路必然拥堵。但必须注意到，高速拥堵深层次的问题不只是民众都想挤在双节吃免费午餐，而是多种原因的积累和叠加所致。
免费高速新政引发的拥堵恰恰反应了各种“公共福利饥渴”和公共产品的不足，在民众的抱怨声中，政府应该正视这种“饥渴”背后的民众焦虑。一个国家经济发展水平越高，社会福利支出水平也应当越高。随着国家发展战略目标和福利体系的变化，政府应调整公共财政支出结构，创造条件给民众提供更多免费公共产品，让高速公路免费常态化，在惠民的细节上“让步”。
此外，在13亿人口通资源严重不足。有数据统计称，中国公路人均里程数仅为发达国家的20％。中国人均铁路约6厘米，仅相当一根香烟的长度。高速公路总里程虽然居世界第二，人均里程却少得可怜。一方面人El众多，一方面人均交通资源数量少得出奇．加之节假日及其他因素的影响，交通拥堵不可避免。
随着经济的发展，家用轿车的增加，道路交通压力在所难免，特别是一些新手上路。违章驾驶普遍，更成为高速拥堵的直接原因。交通部的监测显示，交通事故占全部公路阻断事件的80％，成为路网运行压力较大的重要原因。
高速免费的情景就像一面镜子，照出中国目前的用车现状：急躁、烦乱、缺乏规矩、没有文明。“十一”长假部分高速公路上追尾、刮擦等小事故接连不断。事故发生后，由于应急车道立即被后车堵死，为处理事故，路政清障工作人员与高速交警不得不从另一侧进入现场，有时还要逆行。一起本来可以快速解决的事故可能需要数小时，尤其是出现人员受伤的重大事故时．被堵住的可能就是“生命通道”。
许多重要的高速公路出人口都出现了排长龙的大军。然而不和谐的画面出现了，在大家等着过站口的同时，“见缝插针”、乱扔垃圾、乱按喇叭的现象非常多。最为严重的就是乱扔垃圾! 在收费站附近的路口，地上的垃圾让人触目惊心!交警提示，高速路上乱扔垃圾容易阻挡其他车辆的视野或引发其他事故。
车祸频发、管理滞后也是造成高速拥堵的重要原因之一。高速免费首日，全国一共发生了7390起交通事故，这对于海量车流下脆弱运行的道路系统来说无疑是一个梗阻。这其中固然有车主交通素质、文明意识需要提高的原因，但如何快速处理事故、迅速疏导车流，同样是有关部门应该做好的管理功课。
问题一：根据给定资料，请分析我国节假日期间高速拥堵的原因。(要求：100—300字)
问题二：针对我国节假日期间出现的高速拥堵问题，请提出你的建议。(要求：200—400字)
A.赔偿卡钱50元，按乙收费站称重重量收费通行。
B.赔偿卡钱50元，按甲收费站称重重量收费通行。
C.无需赔偿卡钱，按乙收费站称重重量免费通行。
D.无需赔偿卡钱，按甲收费站称重重量收费通行。
