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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦) ,须将螺杆调至() 。

A.200~240mm

B.500~550mm

C.200~270mm

D.500~570mm

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第1题
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。()

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。()

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第2题
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大缩短量为()mm。

A.115

B.125

C.135

D.145

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第3题
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导

ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使() 移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

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第4题
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器本体是一位()拉杆的一部分。

A.制动缸后杠杆

B.制动缸前杠杆

C.固定杠杆

D.均衡杠杆

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第5题
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器采用()头梯形非自锁螺纹、双向调整结构。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第6题
ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器,有本体部、控制部和()三部分组成。

A.连联部

B.连挂部

C.连通部

D.连接部

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第7题
在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度ST1-600型为()

A.500~570mm

B.200~240mm

C.500~550mm

D.600~670mm

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第8题
ST1-600型闸瓦间隙调整器的螺杆一次最大缩短量为() 。

A.30mm

B.35mm

C.130mm

D.135mm

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第9题
ST1-600型闸瓦间隙调整器的控制部分的形式采用的是() 。

A.杠杆式

B.推杆式

C.拉杆式

D.侧拉式

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第10题
ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器,它的优缺点是什么?

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