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[多选题]

电池温度过高会导致电池变形,损坏及电解液溢出。当电池温度超过60℃,应该检查电解液是否漏出。一旦出现泄漏,我们应该怎么做()?

A.用水稀释

B.用碳酸氢钠中和吸收

C.用碳酸钠中和吸收

D.直接将电池丢弃或烧毁

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第1题
便携式电子设备(内含防漏型电池)及备用电池,应满足以下条件:在()℃的温度条件下,电解液不会流出破裂的外壳。

A.25

B.35

C.45

D.55

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第2题
便携式电子设备(内含防漏型电池)及备用电池,应满足以下条件()。

A.通过特定的振动试验和压差试验,电解液不会流出外壳

B.在55℃的温度条件下,电解液不会流出破裂的外壳

C.电池不包含任何游离液体或未吸收的液体

D.电池的电压不超过12V。额定能量不超过100Wh

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第3题
电解液温升异常的现象是()

A.初充电前电解液温度不下降

B.正常充放电时,电解液温度升高

C.个别电池的温度比一般的电池高

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第4题
电解液温升异常的现象是初充电前电解液温度不下降;正常充放电时,电解液温度升高;个别电池的温度比一般的电池高。()
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第5题
引起蓄电池自行放电的主要原因是有哪些?()

A.电解液杂质含量过多

B.内部短路

C.电池盖上洒有电解液

D.电池上下温度差和密度差

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第6题
充电过程中应注意观察电池电解液的()和温度。

A.端电压

B.比重

C.充电电流

D.充电电压

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第7题
测量电解液温度时,应不少于()块电池。
测量电解液温度时,应不少于()块电池。

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第8题
充电时要观察电池的()变化,有异常要停电处理。
充电时要观察电池的()变化,有异常要停电处理。

A . 电解液的比重

B . 电解液的温度

C . 电池的端电压

D . 充电电流

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第9题
冬季发动机起动比较困难,主要原因是()。

A.压缩终了气缸内的温度低

B.起动阻力大

C.电池电解液流动阻力大

D.以上三种

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第10题
测量各个单体的过程中,发现单体电压的差值较大的原因有()。

A.单体电池电解液密度的差异

B.单体电池电解液液位的差异

C.某些单体内部极板短路

D.不同的单体温度

E.不同的充电表现

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第11题
电池电极两端电压取决于制作电极的材料和()

A.空气温度

B.电极间的距离

C.溶液的阻值

D.电解液的种类和浓度

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