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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

加氢停车过程为保护反应器,避免发生回火脆化等设备损伤,采取的主要措施是()。

A.先降压后降温

B.先降温再降压

C.降温降压同步

D.控制速度

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第1题
加氢反应器在停工过程中冷却不能太快,是为了防止反应器发生()。

A.高温氢腐蚀

B.氢脆

C.氢致剥离

D.回火脆性破坏

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第2题
在加氢装置停工期间,先降温后降压,反应器将发生()损伤。

A.回火脆化

B.奥氏体不锈钢堆焊层剥落

C.连多硫酸腐蚀

D.H2S氢导致开裂腐蚀

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第3题
在一般加氢装置停车过程中,下列那些措施可以起到保护反应器的作用()。

A.控制降温降压速度

B.先降压后降温,恒温氢解

C.碱洗中和

D.酸洗中和

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第4题
加氢反应器发生飞温非常危险,应避免发生飞温。()
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第5题
加氢反应器常用材料一般为Cr£­Mo钢系,这是因为Cr£­Mo钢()。

A.具有抗高温氢腐蚀性能

B.具有良好的短时高温力学性能

C.具有良好的长时高温力学性能

D.回火脆性敏感性小

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第6题
加氢反应器高温氢腐蚀主要是指()。

A.表面脱碳

B.内部脱碳和开裂

C.氢脆

D.氢致剥离

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第7题
反应器MPT的意义()。

A.防止反应器出现回火脆化

B.保证反应器正常升压

C.防止反应器氢脆

D.保证反应器升温速度

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第8题
加氢反应器Cr£­Mo钢回火脆性主要是指()。

A.第一类回火脆性、可逆

B.第二类回火脆性、可逆

C.第一类回火脆性、不可逆

D.第二类回火脆性、不可逆

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第9题
一般柴油加氢反应器发生床层飞温后对分馏系统影响不大。()
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第10题
加氢反应器发生飞温,主要是因为反应中有()存在造成的。

A.吸热反应

B.放热反应

C.加氢反应

D.脱硫反应

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第11题
柴油加氢反应器发生床层飞温后的伴随现象有哪些?

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