题目内容
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[主观题]
在遇到发动机失效的紧急情况下,飞行机组使用的检查单程序的正确要求是（)。
A.不鼓励使用,因为驾驶舱的照明系统可能失效
B.按规则应使用，避免依赖记忆程序
C.在靠记忆检查程序完成后,完成CAAC推荐的交叉检查
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B.按规则应使用，避免依赖记忆程序
C.在靠记忆检查程序完成后,完成CAAC推荐的交叉检查
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A.飞行中，飞行资料和装备可以放在中央操作台的面板上
B.飞行中，餐饮和个人物品可以放在中央操作台的面板上
C.严禁在氧气面罩周围放置杂物，以避免影响氧气面罩在紧急情况下的使用
D.禁止耳机连接线等物品从中央操作台上经过
A.航空器起火冒烟或发动机起火，即使这些火被扑灭
B.需要飞行机组成员紧急使用氧气的情况
C.飞行中，遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤
D.飞行中，飞行必需成员丧失工作能力
A.该旅客能够出示必须的医疗证明
B.身体残障，适合于该旅客的唯一座位是出口座位
C.旅客本人或其陪护人员不能保证在飞行中不会由于飞行条件的原因威胁其生命安全或造成进一步的伤害
D.由于病情原因，其身体或精神状态可能正确其他旅客或自身造成伤害
A.发动机起动好后开始对燃油进行实时监控，机组应严格执行公司规定的燃油监控政策，定期对机上燃油进行检查
B.至少每45分钟检查记录一次剩余油量，与飞行计划进行对比，如果存在差异，查找原因，制定措施
C.当飞机在空中长时间等待、延误的情况下，机组应及时决断，保证燃油裕度，飞往合适备降机场
D.机组应根据气象、限制等实际情 况优选巡航高度，并根据机载燃油状况及时联系签派共同决策
B、失去高度测量系统的冗余
C、当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中，遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米(300英尺)或以上情况时，必须通知管制员。飞行结束后，应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况
D、以上全是
