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列车速度码与列车进路锁闭有关,与发车表示器无关。()

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第1题
列车自动控制系统中,列车收到的速度码与进路锁闭有联锁关系。()
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第2题
办理进路前,列车调度员(车站值班员)必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其()道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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第3题
集中联锁设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示。()
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第4题
列车运行速度小于120km£¯h线路上的道岔,第一牵引点处有()mm及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通表示。

A.2

B.4

C.5

D.10

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第5题
()均设置进路锁闭。

A.列车进路

B. 调车进路

C. 进路排通

D. 防护进路

E. 敌对信号

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第6题
动车组以外的旅客列车中途摘挂车辆,客运值班员及时将有关事项转告列车长,列车长及时通知列车工作人员锁闭车门及与所甩车辆相邻的端门。()
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第7题
列车运行速度小于120km£¯h线路上的道岔,除第一牵引点外的其它各牵引点密贴段有()mm及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通表示。

A.2

B.4

C.6

D.10

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第8题
锁闭的进路应能随列车车列的正常运行而()。

A.自动取消

B.自动出清

C.自动解锁

D.自动关闭

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第9题
一条Fleeting进路需保持锁闭(它不能经列车通过而解锁),只有在信号取消时才解锁。()
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第10题
当列车正从车站发车或停在站间,客室的车门紧急解锁手柄激活或监测到车门未锁闭,不会触发EB()
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第11题
设备能使用时,采用排列调车进路的方法准备列车进路时,只允许反排,开放的调车信号只起锁闭进路的作用。()
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