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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

关于6号线电客车广播系统,以下说法正确的是()。

A.司机室广播控制主机PCU每Tc车一个,互为冗余

B.客室扬声器英文缩写CSP

C.客室扬声器每节车8个

D.紧急对讲装置PECU每节车4个

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第1题
6号线电客车司机室广播控制主机的维护接口有()。

A.RJ11

B.USB

C.RJ45

D.M12以太网

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第2题
西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备,一主一备确保冗余,一般情况下,默认01车为主控设备。()
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第3题
关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第4题
关于6号线LCD动态地图显示屏,以下说法正确的是()。

A.尺寸为37寸

B.分别率1920X290

C.视频接口:以太网口

D.不具备故障诊断功能

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第5题
电客车冲突、脱轨事故时,以下哪几点是做法对的()。

A.发现电客车冲突、脱轨立即紧急停车,汇报行调(车场报场调)

B.在正线做好临时停车广播

C.降下受电弓

D.检查确认脱轨的车辆位置、人员伤亡情况以及是否影响邻线,汇报行调(车场报场调)

E.按事故处理负责人(场调)的现场指挥进行处理。配合车站做好乘客疏散工作

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第6题
电客车停车位置越出站台1个车门以下时,司机后退对位停车,广播安抚乘客,报行调。()
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第7题
当列车在正线发生冲突事故时,司机做的以下哪几点是对的。()

A.发现电客车冲突立即紧急停车

B.汇报行调

C.汇报场调

D.做好临时停车广播

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第8题
以下关于NR系统消息发送和接收说法描述正确的是()。
A.UE换小区要重新接收全套系统消息

B.无论终端是否需要,MIB,SIB1,SIB2,SIB3…SIB27全都周期性广播,包括D2D、MBMS等,广播资源开销大

C.接入小区所必须的消息(MinimumSI)周期广播,其他消息(OtherSI)按需提供,通过MSG1或MSG3ondemand获取,节省广播资源

D.相近小区会有部分系统消息相同,终端根据areaid+valuetag判断是否可以重用SI

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第9题
以下关于广播广告文案的四大讲究,说法错误的是()。A.通俗易懂B.句式灵活C.节奏紧凑D.不可重

以下关于广播广告文案的四大讲究,说法错误的是()。

A.通俗易懂

B.句式灵活

C.节奏紧凑

D.不可重复

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第10题
下面关于GPON的说法正确的是()。

A.GPON系统采用WDM技术,实现单纤双向传输

B.下行数据流采用广播技术

C.上行数据流采用TDMA技术

D.下行光波长为1490nm,上行光波长为1310nm

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第11题
传输电话、电报、传真、广播、电视和数据等电信息用的电线电缆类型是()。A.电力电缆B.地埋线C.

传输电话、电报、传真、广播、电视和数据等电信息用的电线电缆类型是()。

A.电力电缆

B.地埋线

C.塑料电线

D.通讯电缆

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