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[主观题]

汽车熄火时,需断开点火开关,即是切断()的低压电流。

汽车熄火时,需断开点火开关,即是切断()的低压电流。

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第1题
为什么发电机、点火线圈在长期运行状态下不会烧毁,但在发动机熄火时,忘记切断点火开关时却容易烧毁硅整流发电机励磁绕组及点火线圈初级绕组?

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第2题
在不充电故障诊断中,使发动机熄火,断开断电器断电触点,然后闭合点火开关,若电流表指示“0”位,
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第3题
EEC断开或故障断开的情况下,确已判明发动机熄火,且NH没有下降到50%以下,应立即接通空中点火电门,不用切断燃油或顺浆,但功率杆要置于:

A.地面慢车

B.飞行慢车

C.飞行慢车以上与NH近似的位置

D.应高于NH位置

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第4题
汽车在行驶中突然熄火,为检查故障部位,应该()。A.打开点火开关,观察电压表电压状态B.打开点火开

汽车在行驶中突然熄火,为检查故障部位,应该()。

A.打开点火开关,观察电压表电压状态

B.打开点火开关,观察电流表电流状态

C.关闭点火开关,查看电路

D.以上均不对

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第5题
汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示为0,或小于正常值,则故障在()。A.低压电路短路B.

汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示为0,或小于正常值,则故障在()。

A.低压电路短路

B.低压电路断路

C.高压电路短路

D.高压电路断路

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第6题
汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在()。A.电容器B.一次线圈

汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在()。

A.电容器

B.一次线圈到分电器断电触点间

C.断电器触点间隙过大

D.以上均不对

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第7题
关于DST-i与车辆的连接,下列说法正确的是()。

A.DST-i与车辆连接时,必须确保点火开关打开

B.DST-i与车辆断开连接时,必须打开点火开关

C.DST-i与车辆连接时,必须确保点火开关关闭

D.DST-i与车辆断开连接时,必须关闭点火开关

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第8题
按通某种车型发动机点火开关“ON”档位,化油器怠整截止阀应_______;切断点火开关时,化油器怠速
截止阀应_______。

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第9题
汽油机动力叉车停车熄火,以下()操作是正确的。A.关闭点火开关即可B.熄火前应加油门,保证机件得到

汽油机动力叉车停车熄火,以下()操作是正确的。

A.关闭点火开关即可

B.熄火前应加油门,保证机件得到充分润滑后,关闭点火开关,使发动机熄火

C.熄火前应怠速运转1-2分钟,待机件得到均匀冷却后,关闭点火开关,使发动机熄火

D.熄火前应中速运转12分钟,保证机件得到充分润滑后,关闭点火开关,使发动机熄火

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第10题
对变频器进行检修时,必须先切断电源,并确认(),测量P、N之间直流电源降到安全电压以下才能开始检查作业。

A.空气开关断开

B.控制开关断开

C.负载断开

D.充电指示灯熄灭

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第11题
掘进机必须经过工作或检修以及交班时,必须断开掘进机上的隔离开关,以切断掘进机供电电源。()
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