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[判断题]

分散自律控制模式下，需越出站界调车时，车站值班员（车务应急值守人员)确认区间空闲后即可办理。（)

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第1题

分散自律控制模式下，从车站调车操作方式、中心操作方式转换到车站操作方式，由列车调度员进行控制方式切换申请，车站同意。（)

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第2题

CTC应具备分散自律控制和（)两种模式。

A.中心控制

B.车站操作

C.车站调车

D.非常站控

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第3题

调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式、车站操作方式和非常站控模式。（)

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第4题

跨进站信号机装卸路料时，可按（)办理。

A.封锁区间

B.越出站界调车

C.跟踪出站调车

D.电话闭塞

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第5题

未按规定办理手续而越出站界调车时，按行车一般A类事故论处。（)

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第6题

非常站控模式下，在没有正在执行的按钮操作时，方可转回调度集中分散自律控制模式。（)

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第7题

在分散自律控制模式下，车站联锁操作台按钮的操作均不起作用。（)

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第8题

普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制模式下，在车站控制台上，除非常站控按钮外，其他按钮的操作均不起作用。

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第9题

越出站界调车，列车调度员须发布调度命令，受令者为（)。

A.车站值班员

B.司机

C.调车长

D.作业负责人

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第10题

自动闭塞双线正方向越出站界调车，第一闭塞空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后方可进行。（)

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第11题

普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制模式下，在车站控制台上，非常站控按钮外及其他按钮均可自由操作。此题为判断题(对，错)。

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