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[单选题]

导轨()精度,对于刮削的导轨,以导轨表面25×25mm2内的接触点数作为评定的标准。

A.几何

B.接触

C.表面

D.位置

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第1题
恢复普通车床床身导轨精度,可用齿条安装面为基准刮削或磨削。()
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第2题
刮削机床导轨时,以()为刮削基准。

A.尾座导轨

B.压板导轨

C.溜板下导轨

D.溜板燕尾导轨

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第3题
对于卧式车床,影响加工精度最小的床身导轨误差是()误差。

A.导轨与主轴轴线的平行度误差

B.垂直面内直线度

C.导轨间的平行度

D.水平面内直线度

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第4题
在刮削V型导轨与平面导轨副时,首先刮削V型导轨,再用刮好的V型导轨做基准刮削平面导轨。()
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第5题
斜镶条与导轨相接触的两宽面,应保证有较高的尺寸精度和较大的表面粗糙度值。()
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第6题
刮削机床导轨时,先刮削基准面,在刮削溜板用水平到柜,第三步应刮削()。

A.导座导轨

B.压板导板

C.溜板导板

D.溜板燕尾导轨

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第7题
用刮削方法修复精密机床的环形导轨时,开始应采用()为基准进行对研显点。

A.上导轨

B.下导轨

C.上下导轨互

D.无规定

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第8题
如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应()。

A.以床鞍的导轨面为基准,刮配尾座的导轨面

B.以尾座的导轨面为基准,刮配床鞍的导轨面

C.以床身导轨为基准,刮配床鞍的导轨面

D.以尾座和床鞍的导轨面为基准,刮配床身导轨面

E.以床身导轨为基准,刮配尾座的导轨面

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第9题
铣床工作台纵向和横向移动的垂直度差,主要原因是导轨磨损、制造精度差、镶条太松,对于万能卧式铣床,还可能是(

铣床工作台纵向和横向移动的垂直度差,主要原因是导轨磨损、制造精度差、镶条太松,对于万能卧式铣床,还可能是( )。

A.回转盘结合面不清洁 B.回转盘零位不准

C.回转盘结合面精度差

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第10题
对于精度要求较高的机床如丝杠车床,适宜采用的导轨组合形式是

A.双三角形

B.双矩形

C.矩形和三角形的组合

D.矩形和燕尾形的组合

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第11题
修理龙门刨床横梁时,要求前导轨的上表面为中凸,下表面为中凹,以补偿工作时的受力变形。()
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