当混凝土道路弯拉强度标准小梁合格判定平均弯拉强度和最小弯拉强度不符合统计评定要求时,应在不合格路段(),实测()进行评定。
A.钻芯取样,劈裂强度
B.钻芯取样,抗压强度
C.钻芯取样,弯拉强度
D.钻芯取样,抗折强度
A.钻芯取样,劈裂强度
B.钻芯取样,抗压强度
C.钻芯取样,弯拉强度
D.钻芯取样,抗折强度
双筋截面受弯构件正截面设计中,当x<2a时,则表示()。
A.受拉钢筋应力达不到fy
B.受压钢筋应力达不到fy"
C.应增加翼缘厚度
D.应提高混凝土强度
某普通水泥混凝土路面初拟结构组合为普通水泥混凝土路面板(25cm)+级配碎石基层(18cm)+路基(综合回弹模量为65MPa)。水泥混凝土弯拉强度标准值取为4.5MPa,弯拉模量取为29GPa,泊松比取为0.15,级配碎石回弹模量为350MPa。采用混凝土路肩,与面层等厚。已知,地基综合回弹模量为122.46MPa,设计轴载为我国标准轴载,调查发现的最重轴载为160kN,设计车道上的当量设计轴载累计作用次数Ne=921671次,综合系数kc取1.05。试求:荷载疲劳应力及最重轴载在临界荷位产生的最大荷载应力。
A.施加预应力宜采用一端张拉工艺
B.台座应有足够的强度、刚度和稳定性
C.在浇筑混凝土前,发生断裂或滑脱的预应力筋必须予以更换
D.预应力筋放张时,当无设计要求时,不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的70%
A.支座附近的剪应力超过混凝土的抗剪强度
B.支座附近的剪应力超过混凝土的抗拉强度
C.支座附近的剪应力和正应力产生的主拉应力超过混凝土的抗拉强度
D.支座附近的剪应力和正应力产生的主拉应力超过混凝土的抗压强度
已知梁截面尺寸b·h=250mm·450mm;受拉钢筋为HRB335级钢筋,fy=335N/mm2,混凝土强度等级为C40,ft=1.71N/mm2,fc=19.1N/mm2;承受的弯距设计值为M=200KN·m,环境类别为一类,设计梁内纵筋数量
A.提高纵向受拉钢筋的截面面积
B.提高纵向受拉钢筋的钢筋级别,即提高fy
C.加大截面的高度
D.加大截面的宽度
E.提高混凝土的强度等级