叉车液压系统由发动机或电动机驱动齿轮泵并通过()控制门架和货叉升降或倾斜。
A.旁通阀
B.多路阀
C.溢流阀
D.方向阀
某系统由液压泵到液压马达的管路如图1-17所示。已知d=16mm,管总长l=3.84m,油的密度ρ=900kg/m3,v=18.7×10-6m2/s,v=5m/s,在45°处ζ1=2,90°处ζ2=1.12,135°处ζ3=0.3,求由泵到马达的全部压力损失(位置高度及损失之间的扰动均不计,管道看作光滑管)。
叉车液压系统由发动机或电动机驱动齿轮泵并通过()控制转向轮偏转。
A.转向器
B.分配阀
C.油缸
D.助力器
某系统由液压泵到液压马达的管路如图所示。已知d=16mm,管总长l=3.84m,油的密度ρ=900kg/m3,ν=18.7×10-6m2/s,v=5m/s,在45°处ζ1=2,90°处ζ2=1.12,135°处ζ3=0.3,试求由液压泵到液压马达的全部压力损失(位置高度及损失之间的扰动均不计,管道看做光滑管)。
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是()
A.制动踏板自由行程变小
B.液压制动系有空气
C.制动总泵内有空气