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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

双机或多机牵引时,()的职务由第一位机车担当。

A.本条机车

B.重联机车

C.补机

D.附拄机车

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第1题
双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。

A.第二位

B.第一位

C.第三位

D.第四位

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第2题
双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当

A.前位

B.头位

C.第一位

D.反向

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第3题

双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。

A.前位

B.次位

C.第一位

D.前位或次位

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第4题
双机或多机牵引时,本务机车的职务由()担当

A.最后一位机车

B.中间位机车

C.第二位机车

D.第一位机车

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第5题
双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
列车中机车的编挂有何规定()

A.工作机车应挂于列车头部,正向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机 车除外):元转向设备的,可逆向运行

B.列车中车辆的连挂由机车乘务员负责

C.双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当

D.补机原则上应挂于本务机车的前位或次位

E.在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部,如后部补机不接软管时,由铁路局规定保证安全办法

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第7题
JZ-7型空气制动机重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动缓解作用得到

JZ-7型空气制动机重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动缓解作用得到与本务机车完全一致的效果。()

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第8题
武局《行规》:列车在区间不超过6‰的线路上被迫停车:双机(多机)牵引列车,需摘开一台机车时,由本务司机通知重联(次位)司机保持列车制动后,方准摘开机车()
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第9题
双机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。
双机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。

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第10题
提高区间通过能力的技术组织措施有()。
提高区间通过能力的技术组织措施有()。

A.改善机车功率的利用,提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间,车站间隔时间愈短,运行图周期愈小,通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等,而行车量较大方向的能力受限制时,在单线非自动闭塞区段,可采用不成对运行图,以适应行车量较大方向的需要

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