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[单选题]

城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于()℃时严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于()℃时,应停止施工

A.10,5

B.5,5

C.5,0

D.0,0

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B城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时,应停止施工。考点:沥青混凝土面层冬季施工

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第1题
普通沥青混合料即AC型沥青混合料不适用于下列那种道路面层()。

A.城镇快速路

B.城市次干路

C.城市主干路

D.城市辅路

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第2题
城市快速路、主干路热拌沥青混合料不宜在气温低于()℃的条件下施工。

A.0

B.5

C.10

D.15

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第3题
按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》规定,对用于()沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时,应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。

A.高速公路

B.省级公路

C.一级公路

D.城市快速路

E.主干路

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第4题
GB 50092—1996中规定,对于高速公路、一级公路和城市快速路、主干路沥青路面的上面层和中面层的沥青
混合料,在用马歇尔试验进行配合比设计时,必须采用________对沥青混合料的抗车辙能力进行检验,不满足要求时应对________或________进行调整,重新进行配合比设计。

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第5题
沥青混合料的最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺层厚度与沥青混合料种类经试验确定。城市快速路、主干路不宜在气温低于()条件下施工。

A.-5℃

B.5℃

C.10℃

D.-10℃

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第6题
我国现行标准规定,采用__________试验来评价沥青混合料的高温稳定性。对于高速公路、一级公路、城
市快速路、主干路所用沥青混合料,还应通过__________试验检验其__________。

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第7题
城镇()的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料。A.快速路和主干路B.主干路和次干路C

城镇()的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料。

A.快速路和主干路

B.主干路和次干路

C.快速路和次干路

D.支路和次干路

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第8题
()是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料,适用于城市主干道和城镇快速路磨耗层。

A.AM

B.SMA

C.AC

D.OGFC

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第9题
改性沥青混合料面层适用城镇快速路,主干路。()
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第10题
按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》的规定,对用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青混凝土路面面层的石油沥青,每批进场验收时必须检验的项目包括()。

A.针入度

B.闪点

C.延度

D.软化点

E.含蜡量

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第11题
设计某城市主干路沥青路面上面层用SMA混合料的配合比。 (1)设计资料某城市主干路沥青路面上

设计某城市主干路沥青路面上面层用SMA混合料的配合比。 (1)设计资料某城市主干路沥青路面上面层,结构设计厚度4.0cm。当地属夏炎热冬冷区。结合料:所使用的改性沥青是以基质沥青ESSOAH-70与4%SBS配制而成。为提高沥青的粘附性,掺入沥青质量0.4%抗落剂,改性沥青密度为1.029g/cm3。集料:粗集料为两档砂岩机制碎石,表观密度2.766g/cm3,压碎值12%,磨光值46~47,洛杉矶磨耗率10%,针片状含量6%,吸水率0.9%;细集料为两档石灰岩机制砂,表观密度2.715g/cm3。填料为磨细石灰粉,其中0.075mm颗粒的通过量为85%,表观密度为2.715g/cm3;纤维为颗粒状木质素纤维,纤维参量为SMA混合料总质量的0.3%。 (2)设计要求 1)确定SMA混合料级配组成和最佳沥青用量。 2)评价SMA混合料技术性能。 根据下表给出的测定结果,计算沥青混合料的各项体积特征参数。沥青密度为1.051g/cm3,集料的有效相对密度为2.703g/cm3,合成毛体积密度为2.680g/cm3。

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