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更多“在增加车辆编组或缩小运行间隔的情况下，轻轨车辆也可承担大运量…”相关的问题
第1题
在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运
能。但在行车密度已经很大的情况下，为满足增长的客流需求，增加列车编组辆数往往是实际采用的措施。()
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第2题
在运行途中（包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，120km£¯h速度等级及编组小于（)辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书。
A.2
B.4
C.6
D.8
第4题
某运输公司现有小轿车100辆，大轿车15辆。根据市场分析，在目前的情况下，如果再增加1辆小轿车，可以每月增加营
业收入10000元。如果增加1辆大轿车，每月可以增加营业收入30000元。估计增加1辆小轿车或大轿车每月的费用分别是1250元和2500元。问：目前该企业的车辆结构是不是合理？如果不合理，应如何改进？
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第7题
车站停留时间在许多情况下是决定最小列车间隔的主导因素，现实的列车间隔还必须考虑各单个列车间的间隔因素，包括的情况有()
A.驾驶员行为
B.车辆性能
C.外部干扰
D.时刻表恢复问题
E.车站停留时间的确定
第10题
CRH380A（L)系列动车组发生编组间传输不良（826)故障时，若故障无法消除，申请前方站救援，限速（)km£¯h维持运行到前方站,运行途中后编组机械师监控车辆运行状态。
A.120
B.140
C.160
