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[主观题]

盘形制动是高速列车广泛采用的摩擦制动方式。（)

此题为判断题(对，错)。

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第1题

盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与()的变化曲线基本近似。

A.列车运行阻力系数

B.列车制动减速

C.轮轨间粘着系数

D.列车惰行规律

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第2题

与闸瓦制动相比，采用盘形制动大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。（)

与闸瓦制动相比，采用盘形制动大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。()

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第3题

我国货车除特种车辆外，一般均采用()闸瓦基础制动装置。其优点结构形式构造简单，节约材料，便于检查和修理。

A.单式

B.复式

C.盘形

D.空气弹簧

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第4题

盘形制动装置有哪些特点？

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第5题

目前我国客车车辆产生制动力的方法主要有盘形制动和电磁制动两大类。（)

目前我国客车车辆产生制动力的方法主要有盘形制动和电磁制动两大类。()

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第6题

我国在新造的双层客车制动装置中，采用了盘形制动单元。（)

我国在新造的双层客车制动装置中，采用了盘形制动单元。()

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第7题

列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

构架检修时，盘形制动单元各吊座腐蚀深度超过原型的()%时更换。

A.20

B.25

C.30

D.40

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第9题

国产空调双层客车装有盘形制动单元，其重车名义制动率为()。

A.27%

B.30.6%

C.38%

D.40.5%

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第10题

盘形制动单元检修时，夹钳装置组成配件腐蚀超过原型()%时更换。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第11题

盘形制动单元由膜板制动缸和()两部分组成。

A.制动盘

B.闸片

C.闸片间隙调整器

D.空重车调整阀

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