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第1题
列车超速防护系统由车载和（)设备构成，必须符合故障导向安全的原则。A.地面信号B.机车信号C.设备
列车超速防护系统由车载和()设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
A.地面信号
B.机车信号
C.设备信号
D.通过信号
第2题
请教：陕西省2011年公务员考试《行测》标准预测试题（6)第2大题第23小题如何解答？
【题目描述】
第 43 题依次填入下面一段文字横线处的语句，衔接最恰当的一组是（）。
铁路客车动车组先进的计算机网络控制技术________，________，________，________， ________。列车防火系统也很先进，重要设施都附有防火装置
①并与地面通讯，实现地面对列车的监控
②能实现对动车组各个系统的控制
③一旦出现异常情况，动车组即可自动减速或停车
④同时对系统进行监视和故障诊断
⑤无需人为干预
| 【我提交的答案】： A |
| 【参考答案与解析】： 正确答案：B |
该段文字通过对人的生与死的比较，阐述了两种不同的生命价值。由此判断，只有A项符合。
【我的疑问】（如下，请求专家帮助解答）
答案解析与题述牛头不对马嘴。。。。。。。。。
第8题
空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动、（)作用
空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动、()作用。
第9题
车站的通过能力是指在现有设备条件下，采用合理技术作业过程（）。
A.通过的客运列车数
B.通过的货物列车数
C.一昼夜能接、发各方向货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数
D.总的通过能力
第10题
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（)。A.9号B.12号C.18号D.30
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
第11题
用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（)。A.9号B.12号C.18
用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
