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[判断题]
为了正确分析汽车损坏,一般将汽车看作一个矩形结构并将其分成前、中、后三部分,三部分的基准面称作零平面,这三部分在汽车的设计中已形成。（)
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A.仅仅依据现象间有联系就推断出有因果关系
B.依据一个过于狭隘的范例得出一般结论
C.将获得结论的必要条件当做充分条件
D.进行了一个不太可信的调查研究
A.仍以已损坏的汽车作抵押物
B.认定抵押关系中止
C.认定抵押关系解
D.认定抵押关系仍存在，由甲以价值15 万元的财产代替原汽车作抵押物
A.您的汽车发生损失后应先通知保险公司，待公司理赔人员到达现场后再决定是否需要施救，由于您擅自施救，施救费用不能赔付。
B.您的汽车损失仅100元，施救费达到300元，施救费用高于车辆损失金额，根据条款规定，施救费用最高不超过损失金额的数额，因此只能赔付您施救费100元，超出车辆损失金额的200元不能得到赔付。
C.您为了避免损失扩大采取的施救十分必要，也没有超过保险金额，公司将赔偿您全部施救费用和车辆损失。
D.您的汽车损失仅100元，施救费达到300元，施救费用高于车辆损失金额，属于不合理施救，公司将适当扣减施救费进行赔付。
通过本段文字，作者意在表明（）。
A．78公里／小时
B．82公里／小时
C．91公里／小时
D．98公里／小时
阅读案例，并回答问题。
某教师为了检测学生对匀变速直线运动知识的掌握情况，布置了若干练习题。下面是某同学对其中一题的解答过程：
题目：一辆正在匀加速行驶的汽车，经过路旁两个相距50m的电线杆，用了5s。它经过第2根电线杆的速度是15m／s。求汽车行驶的加速度。
解：在经过电线杆的过程中，汽车的平均速度为υ．
问题：（1）指出学生解答中的错误，分析错误产生的可能原因，给出正确解法。
（2）给出一个教学思路，帮助学生掌握相关知识。
A．78公里／小时
B．82公里／小时
C．91公里／小时
D．98公里／小时
