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[判断题]

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车整列越过出站信号机或警冲标即算。（)

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第1题

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车（)越过出站信号机或警冲标即算。

A.前端

B.机车

C.第一位车辆

D.启动

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第2题

更换折角塞门时，要关闭() 的折角塞门。

A.本车另一端

B.邻车

C.本车另一端及邻车

D.需更换车端

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第3题

关门车是指关闭车辆制动支管上（)，本身不起制动作用的车辆。

A.制动阀

B.截断塞门

C.折角塞门

D.三通阀

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第4题

列车运行途中，遇有紧急情况，需要立即停车时可使用()。

A.缓解阀

B.截断塞门

C.折角塞门

D.紧急制动阀

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第5题

处理制动故障时，要先关闭()后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

A.风缸排水塞门

B.折角塞门

C.缓解阀

D.截断塞门

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第6题

装用球芯和锥芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。（)

装用球芯和锥芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。()

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第7题

折角塞门安装在制动主管的两端，它的用途是开通或遮断主管与______间通路。

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第8题

更换制动配件补充新品时，折角塞门须为不锈钢球芯折角塞门。（)

更换制动配件补充新品时，折角塞门须为不锈钢球芯折角塞门。()

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第9题

在25T型客车的A1级修程中，不属换件修范围的制动配件是()。

A.分配阀

B.制动软管

C.折角塞门

D.总风软管

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第10题

折角塞门可以切断列车管之间的通路。（)

折角塞门可以切断列车管之间的通路。()

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第11题

球芯式比锥芯式折角塞门的（) 要大。

球芯式比锥芯式折角塞门的() 要大。

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