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[判断题]

气缸的圆度、圆柱度是判断气缸磨损程度及发动机是否需大修的主要依据。()

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第1题
气缸的磨损程度一般是用两个指标来衡量的即()和()。

A.圆度

B.松旷量

C.圆柱度

D.偏缸量

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第2题
发动机总成大修的标志之一是气缸的磨损程度,其圆度误差达到0.05~0.063mm或圆柱度误差达到0.175~0.25mm时应进行发动机大修。()
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第3题
检验气缸磨损时,必须测量气缸的()。

A.圆度

B.锥度

C.粗糙度

D.圆柱度

E.圆锥度

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第4题
用量缸表测量气缸圆度误差时,其数值是()。

A.磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值

B.磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值的一半

C.气缸上、下部的直径差值的一半

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第5题
气缸圆柱度误差是指被测气缸筒内表面任意方向所测得的最大与最小直径差值。()

气缸圆柱度误差是指被测气缸筒内表面任意方向所测得的最大与最小直径差值。()

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第6题
气缸圆度误差是指同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值。()

气缸圆度误差是指同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值。()

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第7题
气缸圆度误差的数值是测量同一横截面上最大和最小直径差。()
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第8题
对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主,对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。()

对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主,对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。()

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第9题
发动机总成大修送修标志为()。

A.气缸孔圆柱度误差达0.05~0.10mm

B.最大功率较标准值降低25%以上

C.水温明显偏高

D.燃料、润滑油消耗量显著增加

E.排气管冒黑烟

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第10题
车削箱体类零件上的孔时,如果车刀磨损,车出的孔会产生( )误差。

A.轴线的直线度

B.圆柱度

C.圆度

D.同轴度

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第11题
关于量缸表,下列说法正确的是()。

A.量缸表是一种比较性的间接测量仪表

B.一般的,表盘刻度为100格,指针转动1格为0.1毫米,转动1圈为10毫米

C.量缸时当大指针顺时针方向离开“0”位,表示所测气缸直径大于标准尺寸缸径

D.量缸时,前后摆动量缸表,指针指示最小刻度,即为标准读数

E.测量气缸同一横断面纵向和横向直径,测得最大和最小两者之差二分之一即为圆柱度偏差

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