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[判断题]

在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。（）

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更多“在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。（）”相关的问题

第1题

在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。此题为判断题(对，错)。

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第2题

在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故，按照防御性驾驶技术规定，进入该路段，行车要留有余地，减速慢行，尽量避免紧急制动。（）

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第3题

在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故，按照防御性驾驶技术要求，进入该路段，行车

要留有余地，减速慢行，尽量避免紧急制动。

A：正确

B：错误

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第4题

车辆在泥泞路上发生侧滑时，应___。

A.向侧滑的一侧转动转向盘适量修正

B.向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正

C.迅速制动减速

D.迅速制动停车

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第5题

如果车轮抱死，不但不能实现最佳的制动效果，反而还会带来的负面效应有（)。

A.车辆失去操纵性

B.易出现侧滑、甩尾及急转等危险现象

C.制动距离反而略有增加

D.轮胎局部磨损，降低使用寿命

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第6题

雪天驾驶员出租汽车行驶，轻踩制动或缓打转向时，易导致侧滑，甩尾，转向失控（）

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第7题

在溜滑的路面上制动时，最易使车轮打滑，一旦出现车轮抱死拖带现象，就可能发生侧滑。（)

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第8题

车辆在泥泞路上发生侧滑时，应使用驻车制动器减速（）

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第9题

当汽车制动抱死时，下列说法错误的是()。

A.当前轮抱死时，汽车将失去转向能⼒。

B.当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。

C.当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。

D.当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。

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第10题

汽车在车轮抱死时，纵向附着系数变得极小，导致产生侧滑甩尾。（)

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