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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

某公司出口一批大米,海轮航行途中海水涌入船舱内,大米遭浸泡全部无法食用,这种损失属于()。

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损

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第1题
某公司按CIF出口一批货物,但因海轮在运输途中遇难,货物全部灭失,买方______。

A.可借货物未到岸之事实而不予付款

B.应该凭卖方提供的全套单据付款

C.可以向承运人要求赔偿

D.由银行决定是否付款

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第2题
某公司从美国进口一批货物,载运该货物的轮船在航行中触礁,由于海水的涌入,不仅使一部分货物遭到
严重的水渍损失,而且船舶也有沉没的危险,船长为了船货的共同安全,下令将船舶驶上浅滩,以避免船舶的沉没。在该案中,货物的水渍损失属于单独海损。 ()

A.正确

B.错误

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第3题
天津某公司对外出口大米1000袋,在驶达目的港途中,遇热带风暴,海水侵入船舱内,导致60袋大米受水浸泡变质,若该批货物已办理了相应的保险,则这种损失属于()。

A.单独海损

B.共同海损

C.部分损失

D.全部损失

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第4题
我某公司以CIF术语出口一批化肥,装运前按合同规定己向保险公司投保水渍险,货物装妥后顺利开航。载货船舶启航
后不久在海上遭受暴风雨,海水涌入舱内,致使部分化肥遭到水渍,损失价值达1000美元。数日后,又发现部分化肥外包装破裂,估计损失达1500美元。问该损失应由谁承担?为什么?
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第5题
某外贸公司出口茶叶5公吨,在海运途中遭受暴风雨,海水涌入舱内,致使一部分茶叶发霉变质,这种损失属于()。

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损

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第6题
有一份出售一级大米300吨的合同,按FOB条件成交,装船时经公主人检验,符合合同规定的品质条件,卖方在装船后已及时发出装船通知,但航行途中,由于海浪过大,大米被海水浸泡,品质受到影响,当货物到达目的港时,只能按三级大米的价格出售,因而买方要求卖方赔偿损失。试问:在上述情况下卖方对该项损失应否负责?
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第7题
国内甲公司从美国进口一批货物,载运该货物的轮船在航行中触礁,由于海水的涌入,不仅使一部分货物
遭到严重的水渍损失,而且船舶也有沉没的危险,船长为了船货的共同安全,下令将船舶驶上浅滩,以避免船舶的沉没。在该案中,货物的水渍损失属于共同海损。()

A.正确

B.错误

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第8题
某载货船舶装有A公司5000箱丝织品、B公司80公吨大米、C公司300公吨石料驶往南非开普顿。在途中不幸触礁,导致船
底出现裂缝,海水进入船舱,造成A公司300箱丝织品和B公司10公吨大米被海水浸湿。眼看情势危急,船长下令将C公司80公吨石料抛入海中,接着将船驶往附近中途港修理,其问发生修理费、船员工资等费用。船舶修理后继续航行,但在航行的第三天又遭遇恶劣气候,致使A公司的100箱丝织品被海水浸湿。请回答本案中各项损失的性质。
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第9题
天津是公司对外出口大米1000袋,在驶达目的港途中,遇热带风暴,海水侵入船舱内,导致60袋大米受水浸泡变质,若该批货物已办理了相应的保险,则这种损失属于()。

A.单独海损

B.共同海损

C.部分损失

D.全部损失

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第10题
某载货船舶装有A公司5 000箱丝织品、B公司80公吨大米、C公司300公吨石料驶往南非开普顿。在途中不幸
触礁,导致船底出现裂缝,海水进入船舱,造成A公司300箱丝织品和B公司10公吨大米被海水浸湿。眼看情势危急,船长下令将C公司80公吨石料抛入海中,接着将船驶往附近中途港修理,其间发生修理费、船员工资等费用。船舶修理后继续航行,但在航行的第三天又遭遇恶劣气候,致使A公司的100箱丝织品被海水浸湿。请回答本案中各项损失的性质。

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第11题
某公司进口一批货物,载运货物的船舶在航行途中起火,该批货物投保的是平安险,按照中国人民保险公司的海洋运
输货物的保险条款的规定,保险公司应予以赔偿。( )
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