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[多选题]

基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()、客运组织、运行环境等

A.设施监测养护

B.设备运行维修

C.行车组织

D.风险管理

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第1题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()等。

A.设施监测养护、

B.设备运行维修

C.行车组织

D.客运组织

E.运行环境

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第2题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、()等。

A.票务组织

B.设备远程查看

C.安监督察

D.运行环境

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第3题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、()、客运组织、运行环境等。

A.项目分类

B.业务板块

C.职能序列

D.技工序列

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第4题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、()、运行环境等。

A.票务组织

B.设备远程查看

C.客运组织

D.安监督察

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第5题
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持的原则()。

A.目标导向、

B.全面覆盖

C.科学施策

D.促进城市轨道交通行业健康发展

E.闭环管理

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第6题
在城市轨道交通中,基于通信的列车控制系统CBTC是一种采用()相结合的列车控制系统。

A.先进的通信技术

B. 计算机技术

C. 控制技术

D. 微机技术

E. 无线技术

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第7题
古代技术发展主要以时间和经验神话为基础,现代技术主要基于理论为基础。()

古代技术发展主要以时间和经验神话为基础,现代技术主要基于理论为基础。()

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第8题
调查报告显示,我国车辆运营的空载率约40%左右。造成这一情况的重要原因,一是物流企业无法准确
知道运行车辆的具体位置,无法与司机随时随地保持联系,不能为其组织货源和灵活配货;二是司机只能凭个人经验确定路线,很难找到最佳路径,不仅延误时机而且增加运行成本;三是实际客户不能及时了解货物配送过程的情况,不能和物流企业协调配合。

请问:

(1)为了减少车辆空载率,需要对车辆运行途中进行定位和导航,哪种技术能够实现上述功能? (2 分)该技术有何特点?

(2) 为了实现对车辆进行实时、动态监控和管理,需要使用某种物流技术,该技术能够将移动车辆的位置在电子地图上动态地显示,并进行最佳路线选择,请问哪种技术能够实现上述功能? (2 分)该技术有何特征?

(3) 对在途货物的跟踪的具体方法是什么?

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第9题
企业通常需要结合行业和项目特点,参考类似投资的经验,对决策目标基准值的影响因素进行识别和选取。()
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第10题
产出增长率在成长期较高,在成熟期以后降低,经验数据一般以20%为界。到了衰退阶段,行业处于低俗
运营状态,有时甚至处于负增长状态。()

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第11题
战略型人才的特点不包括:()。

A.在理念上勇于创新、高瞻远瞩

B.对行业和市场进行透彻的分析解读

C.能准确把握实践要点

D.客户经验非常丰富

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