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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

缓解阀安装在车辆的() 上。

A.降压风缸

B.副风缸

C.制动缸

D.紧急阀

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第1题

缓解阀安装在车辆副风缸或工作风缸上，用以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气。在列车（）作业中均需使用它

A.编组

B.解体

C.车辆检修

D.回送

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第2题

分配阀中副阀的充气阀在缓解位时，不向哪条管路充气（)。

A.均衡风缸

B.工作风缸

C.降压风缸

D.列车管

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第3题

在分配阀中主要由（)来控制主阀的制动、缓解、保压。

A.降压风缸

B.工作风缸

C.紧急风缸

D.作用风缸

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第4题

缓解阀压阀杆的用途是在外力作用下压阀杆倾斜，副风缸的压力减小形成与主管的压力差而充气，迫使制动阀内主活塞移动之中间状态，从而使()缓解。

A.制动缸

B.工作风缸

C.副风缸

D.降压风缸

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第5题

对于分配阀车辆制动机，缓解阀应装在压力风缸或（)上。

对于分配阀车辆制动机，缓解阀应装在压力风缸或()上。

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第6题

GK型空气制动机的缓解阀安设在副风缸上，拉动拉条即可排泄副风缸的压缩空气，使该车辆单独缓解。（)

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第7题

紧急限压阀正在缓解状态时，止阀是依靠（)压力空气“吹开”止阀而开启阀口的。

A.工作风缸

B.降压风缸

C.作用风缸

D.紧急风缸

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第8题

GK型制动机空气制动部分由截断塞门、远心集尘器、三通阀、制动缸、（）、空重车调整装置。

A.副风缸

B.降压风缸

C.安全阀

D.缓解阀

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第9题

传感阀安装在支架上，车辆制动时，传感阀测量车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气驱动调整阀，从而控制进入（)的空气压力。

A.副风缸

B.降压风缸

C.制动缸

D.加速缓解风缸

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第10题

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（)在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

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