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[主观题]

汽轮机满速后或并网带少量负荷时,运行人员首先应该注意哪些?此时最容易出现什么现象?

汽轮机满速后或并网带少量负荷时,运行人员首先应该注意哪些?此时最容易出现什么现象?

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第1题
机组并网后,DEH能自动带初始负荷,以防止逆功率运行。()

机组并网后,DEH能自动带初始负荷,以防止逆功率运行。( )

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第2题
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完
成一个交变热应力循环。( )
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第3题
汽轮机热态启动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升(升负荷暖机)。()

汽轮机热态启动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升(升负荷暖机)。( )

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第4题
运行人员应根据负荷的变化,对运行机组间的负荷进行合理分配,调整燃气轮机、余热锅炉、汽轮机在变工况时的参数,并完成相应的调整操作。()
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第5题
以下()的描述,对于汽轮机极热态启动来说是错误的。

A.启动前汽轮机盘车连续运行不少于4小时。

B.启动时必须要先送轴封蒸汽建立真空。

C.在启动过程和并网后同样也需要暖机。

D.冲转前,尽可能使主蒸汽温度与金属温度相匹配。

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第6题
凝汽器中真空的形成主要原因是()。

A.蒸汽在高、中压缸做了功

B.机组带有限负荷

C.汽轮机的排汽被冷却凝结成水,其比热容急剧减小

D.抽气设备连续运行

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第7题
汽轮机调速系统的速度变动率越大,正常并网运行越不稳定。()

汽轮机调速系统的速度变动率越大,正常并网运行越不稳定。( )

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第8题
汽轮机运行中叶片或围带脱落有哪些特征?
汽轮机运行中叶片或围带脱落有哪些特征?

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第9题
调速系统静态特性曲线是在( )条件下负荷与转速之间的关系曲线。

A.额定负荷

B.并网运行

C.孤立运行

D.基本负荷

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第10题
放飞车有什么危害?

A.绞车运行速度不能控制,如果突然施闸,会产生较大的冲击负荷,造成断绳跑车事故发生

B.遇有事故需要停车时,则不能保证准确停住,加大闸轮和闸带的磨损

C.运行速度超过正常速度后,使绞车滚筒、齿轮、电动机转子都将产生很高转速,产生极大的离心力,因机械强度和偏重的原因,可能造成电动机扫膛或烧毁,加快齿轮、轴承等的损坏

D.由于产生的冲击力特别大,可能将绞车的基础螺栓、地锚、压柱、顶柱拉坏,造成绞车跳动或倾覆事故发生。

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第11题
带电断、接空载线路时,应确认线路的另一端断路器(开关)和隔离开关(刀闸)确已断开,接入线路侧的()确已退出运行后,方可进行。禁止带负荷断、接引线。

A.电流互感器

B.电压互感器

C.变压器

D.阻波器

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