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更多“如旅客到达联程或回程地点的时间离航班飞机离站时间不超过72小…”相关的问题
第1题
座位再证实，旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留()小时以上，需在联
座位再证实，旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留（)小时以上，需在联
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程或回程航班离站前两天中午()以前，办理座位在证实手续，否则原定座位不予保留。如旅客到达联程或回程地点的时间离航班规定离站时间不超过()小时，则不须办理座位在证实手续。
第3题
“OK票”，是指已订妥日期、航班和机座的联程机票。使用“国内OK票”的旅客，若在该联程或回程站停留72小时以上，必须在该联程或回程班机离站前至少()小时办理座位再证实手续，否则原座位不予保留。
A.48
B.24
C.36
D.72
第6题
值机员在办理飞往曼谷航班时发现某旅客护照可疑，但没有确切证据证明护照是假的，他采取的措施有：(1)承运旅客，并让旅客购买回程机票;(2)将其护照、客票复印留底;(3)将其护照交给机组保管;(4)飞机起飞后向曼谷办事处通报该旅客情况。正确的值机员做法的组合是()。
A.(1)和(4)
B.(2)、(3)和(4)
C.(2)和(4)
D.(1)、(2)、(3)和(4)
第7题
我国国内航班编号的第三、四个数字表示（)。
A.该航班的具体编号
B.执行该航班任务的航空公司数字代码
C.该航班终点所属的地区管理局或航空公司所在地的数字代码
D.单数表示回程航班，双数表示去程航班
第8题
关于少收行李，以下叙述错误的是（)
A.航班到达后，行李交付工作已经完毕，仍无人领取的行李
B.因行李牌脱落或旅客迟到等原因而无法与旅客同机运出的行李
C.未能按预定的时间、地点交付旅客、下落不明尚待查找的托运行
D.旅客所托运的行李的外部受到损坏或污损，因而使行李的外包装或内物价值遭受损失
第10题
根据民航局于2013年年初下发的要求，运营旅客吞吐量排名前十位的机场至首都机场的航班机长，自2014
年1月1日始，必须具备二类盲降运行资格。下列关于盲降的说法正确的是（）
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A.盲降俗称仪表着陆系统
B.二类盲降能见度为800米或跑道视程不小于550米，着陆最低标准的决断高度不低于30米
C.盲降可以提高飞机的飞行安全性
D.有了盲降，雾霾天将不会影响飞机的正常起降
