题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当节点赢得总线发送权后，会对（)进行检测，当发送的电平和检测到的总线电平不一致时，认为错误。
A.总线电流
B.总线电平
C.传感器信号
D.单线电平
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A.1—坚持CSMA
B.非坚持CSMA
C.p—坚持CSMA
D.带有冲突检测的CSMA
A.制动
B.缓解
C.车体
D.转向架
A.15min;8N.m-50N.m
B.24h;8N.m-50N.m
C.15min;5N.m-50N.m
D.24h;5N.m-50N.m
A.8237复位后必须进行初始化编程，否则不能进入DMA操作
B.当CPU控制总线时，8237的IOR和IOW是8237的输入信号；当8237控制总线时，8237的IOR和IOW是8237的输出信号
C.8237用DACK信号作为对DREQ的响应，因此在DACK信号有效之前，同一通道的DREQ信号必须保持有效
D.当CPU控制总线时，A7～A0是8237的输入线；当8237控制总线时，它们又是8237的输出线
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
1934年的《航空邮件条例》规定基于公开招标确定航线。航空公司进行航线投标(报价就是航空公司收取的费用)报价低的获胜。州际商务委员会对票价进行调控。在赢得航线后，航空企业通常被允许将票价调高到一个有利可图的水平。 1938年通过的《民用航空法》对航空公司管制了40年，完全控制公司的进入和退出，以及票价和路线结构。在此期间，实际上没有允许任何新航空公司进入市场。第二次世界大战后的20年，利用率一直下降直至少于可载客量的一半。 1978年，航空公司反对解除管制，但是虽然如此管制还是开始解除。航空公司可以自由进出并且可以自由决定收取多少票价。自从1978年解除管制开始，乘客航空里程翻了两倍多，价格下降，开始出现兼并。 哪一种理论，社会利益理论还是俘获理论，最适合描述航空行业历史的三个时期？
A.数据链路层提供成帧服务，其中，帧头部用MAC地址标识源和目的地址
B.无线链路用于误码率高的链路
C.当接收方检测到帧中错误时，需要给发送方发送信号要求重传，并纠正差错
D.数据链路层负责将数据通过链路从一个节点传输到物理上相邻的下一个节点
