下列说法()描述变速箱的布置位置最为确切。
A.在离合器之后
B.在驱动桥之前
C.在离合器和驱动桥之间
D.在分动器之前
A.在离合器之后
B.在驱动桥之前
C.在离合器和驱动桥之间
D.在分动器之前
A.焊缝应尽可能集中,以便减小焊接热影响区
B.焊缝的位置应尽可能对称分布,以抵消焊接变形
C.焊缝应尽可能避开最小应力的位置
D.焊缝应尽量设置在机械加工表面上
A.严禁加钩锁器转动道岔
B.严禁不确定道岔位置盲目转动道岔
C.严禁不确认现场安全转动道岔
D.手摇道岔时必须严格执行车站值班员的指令,发现进路布置错误也需先进行道岔手摇操作
A.尽量减少焊缝的数量和尺寸
B.焊缝的布置宜对称于构件截面的中和轴
C.节点区留有足够空间,便于焊接操作和焊后检测
D.焊缝位置选择高应力区
A.并联敷设的电缆,其接头的位置宜相互错开
B.电缆明敷时的接头,应用托板托置固定
C.直埋电缆接头盒外面应有防止机械损伤的保护盒
D.位于冻土土层的保护盒,盒内宜注以沥青
A.P0:电机置于发动机之前,通常只支持发动机怠速停机、停机后的快速启动以及制动时发动机能量的回收
B.P1:电机置于变速箱之前,安装在发动机曲轴上,在离合器之前,提供动力辅助
C.P2:电机置于变速箱的输入端,在离合器之后。可以单独驱动车轮和实现能量回收
D.P3:电机置于变速箱的输出端,与发动机分享同一根轴,同源输出。纯电驱动和动能回收的效率更高
A.导线应平行布置,在任何地方都不能交叉
B.导线应尽量拉直放直,接头应牢固
C.导线在任何位置都不能与钢管相接触
D.报警线之间,报警线与钢管之间电阻值应大于10MΩ
E.报警线的作用时实时监测管道漏点及漏点位置
A.为保持压盘和中间压盘固定最小间隙,增设压盘限位调整螺钉
B.压盘弹簧位置可以不对称布置
C.从动盘摩擦片变薄,离合器自由行程变大
D.前从动盘凸缘朝向发动机,后从动盘凸缘朝向传动轴
E.分离扛杆不允许在离合器的径向移动