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第5题
在标准成本控制系统中，成本差异是指在一定时期内生产一定数量的产品所发生的（)。A．实际成本与
在标准成本控制系统中，成本差异是指在一定时期内生产一定数量的产品所发生的()。
A．实际成本与标准成本之差
B．实际成本与计划成本之差
C．预算成本与标准成本之差
D．预算成本与实际成本之差
第6题
就货物运输量和货物周转量而言，下列说法不正确的有（）。 （1）2013年1～9月，水路货运增长率高于公路
和航空货运增长率之和 （2）2012年1～9月，铁路货运量约为6744万吨 （3）2012年1～9月，公路货物周转量约为1141亿吨公里 （4）2013年1～9月，全省各种运输方式货物运输量较去年同期均有所增长
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A.3个
B.2个
C.1个
D.0个
第8题
国际货运代理人作为进出口货物收、发货人的代理人在安排货物运输事宜时，依照我国相关法律法规的规定，其享有一定的权利并需要承担一定的义务，下列表述不正确的是( )。
A.国际货运代理人有权要求委托人支付服务报酬
B.国际货运代理人有权在授权范围内自主处理委托事务
C.国际货运代理人有向委托人报告委托事务处理情况的义务
D.国际货运代理人有向承运人报告委托事务处理情况的义务
第9题
根据上述材料，下列说法中不正确的是（）
A.在综合运输体系中，公路客运量占了九成还多
B.公路货运量在综合运输中所占比重约为水路货运量的8倍
C.公路货物周转量在综合运输中所占的比重还不及1/3
D.水路货运量的主体是沿海运输，它占了水路货运总量的一半还多
第10题
日常业务预算是指在科学的生产经营预测和决策的基础上，根据企业确定的经营目标，用数量和金额的
表格形式反映并规划一定预算期内企业销售、生产经营、采购等各项基本经营业务的专门预算。()
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第11题
2002 年底，全国在运管部门登记注册的公路运输汽车达826.3 万辆，比上年增加61.9万辆。运力结构
继续调整。全国拥有大型运输客车16.1 万辆，大型普通运输货车183.5 万辆，分别比上年减少0.6 万辆和2.6 万辆；专用载货汽车16.5 万辆，增长30.8％。其中集装箱车增加了0.7 万辆，增长28.2％。 公路运输总里继续增长。2002 年全社会完成公路客运量147.5 亿人，旅客周转量7805.8 亿人公里，分别比上年增长5.1％和8.3％；全社会完成公路货运量111.6 亿吨，货物周转量6782.5 亿吨公里，分别比上年增长5.7%和7.1％。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.8％和55.3％；公路运输量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为75.3％和13.4％。 水路货运总量持续增长。2002 年全社会完成水路货运量14.2 亿吨，货物周转量27510.6 亿吨公里，分别比上年增长6.8％和5.9％。水路客运量持续下降的局面得到扭转，但旅客周转量的下降趋势仍在延续。 2002 年全社会完成水路客运量1.9 亿人，比上年增长0.5％，旅客周转量81.8 亿人公里，比上年下降9.0％。水路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为1.2％和0.6％；水路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为9.6％和54.5％。 在全社会水路货运中，内河运输完成货运量7.6 亿吨、货物周转量1508.7 亿吨，分别占全社会水路货运量、货物周转量的53.3％和5.5％；沿海运输完成货运量3.6 亿吨、货物周转量4269.2 亿吨公里，分别占25.6％和15.5％；远洋运输完成货运量3.0 亿吨、货物周转量21732.7 亿吨公里，分别占21.1％和79.0％。
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第76题：
与上年相比，2002年登记注册的公路运输汽车增长了（）。
A.7.5% B.7.7%
C.8.1% D.9.2%
